Faraday Future FF 91 tiene solo 401 reservas. nº 14.000

En el momento en que haces una cama espaciosa, suntuosa y móvil inteligente como la FF 91, es ineludible que desees reposar en ella, ¿verdad? Eso es lo que hace Faraday Future, pero no de la forma que pretendía. El desarrollador de vehículos EV de ocho años, pero aún principiante, pasó el primer período de tres meses transmitiendo en directo la publicación de la producción FF 91, entonces discutió con la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) sobre afirmaciones imprecisas sobre cuántos pedidos adelantados tenía para el FF 91. Las declaraciones precedentes demandaron 14,000 pedidos adelantados, la expectativa entre los forasteros era que la gente habían invertido $ 5,000 para garantizar el acabado insignia Futurist Alliance Edition o $ 1,500 para embolsarse el acabado adornado levemente menos futurista. Merced a los reportes financieros del primer período de tres meses, en este momento entendemos que el número real es de 401 reservas. Semeja que el número 14.000 era una medida de «advertencias de interés», asimismo popular como incremento de mano, y no implicaba dinero mudando de manos.

Esta es la parte donde las novedosas compañías aprenden públicamente que crear vehículos es bien difícil. Aun Tesla tuvo sus instantes, y varios de ellos, pero semejan haber existido a lo largo de un buen tiempo. Compare la cartera de pedidos de Faraday Future con el Ford F-150 Lightning de reserva de 200,000, la producción planeada del Cadillac Lyriq se agotó para los años modelo 2022 y 2023, y Volkswagen y Mercedes-Benz aceptan que solamente tienen la posibilidad de agradar la demanda de automóviles eléctricos.

Crear turismos asimismo es horriblemente costoso. Faraday Future está tomando las medidas correctas para poner en producción su primer modelo a finales del año en curso en su factoría de Hanford, California. El valor de esta marcha hacia Job One es una pérdida amontonada de $ 3 mil millones desde el instante en que empezó toda la aventura. La pérdida neta para el primer período de tres meses de 2022 fue de $153 millones, en comparación con $76 millones en el primer período de tres meses del año pasado; La pérdida operativa del primer período de tres meses fue de $149 millones, en comparación con los $19 millones del primer período de tres meses del año pasado. Nos afirmaron que el presupuesto se disparó gracias a los gastos de avance, los gastos de personal y los servicios de diseño y prueba. El equipo tiene $ 706 millones en activos totales, de los que $ 276 millones son en efectivo, un punto refulgente estimando que los pasivos totales se levantan a solo $ 271 millones, bajo los $ 340 millones a inicios de año. Los inversores, que habrían de estar familiarizados con este baile, fueron advertidos de que los buenos tiempos quedan muy atrás en una dolorosa labor famosa como pérdidas «importantes».

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Con su licencia de concesionario y distribuidor recién impresa proporcionada por California, Faraday Future es claro en la venta de automóviles online en la mayoría del país. Si puede seducir al 5 % de los sucesos de reservas a fin de que adquieran el FF 91 con un MSRP de cerca de $180 000, eso va a poner 20 coches en la carretera. Un contrato de arrendamiento de 10 años y promedio en una tienda en Beverly Hills, California, va a prestar mucho más atención al producto en un área donde puedes gastar seis cantidades en un juego nuevo y algo que pasa entre la sesión de entrenamiento personal y la mañana promedio. tu almuerzo. Asimismo hay un contrato firmado para poner en producción el segundo producto para 2024, el FF 81 de «enorme volumen» que edificará el surcoreano Myoung Shin. No obstante, esto asimismo puede ser otra dimensión. Arrancar, acrecentar y sostener la producción en el tiempo de hoy para el último trimestre requerirá todo cuanto tiene la compañía.

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