Hyundai y Kia retiran Ioniq 5, EV6 debido a un mal funcionamiento del freno de mano

Hyundai y Kia están retirando del mercado sus nuevos gemelos completamente eléctricos, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, para emprender un inconveniente de programa con sus frenos de estacionamiento electrónicos que podría lograr que se apaguen mientras que el automóvil está parado, lo que incrementa el peligro de rodar. .

“Los automóviles en cuestión están pertrechados con un sistema de cambio por cable que tiene dentro una unidad de control de cambio (SCU) y un motor actuador de trinquete de estacionamiento”, ha dicho Kia en su informe de retiro a la NHTSA. “Si sucede una variación de voltaje con el vehículo apagado y en la situación estacionada, la señal de comando de la SCU al actuador del trinquete de estacionamiento puede verse perjudicada, lo que resulta en la desconexión temporal del mecanismo de estacionamiento y la oportunidad de que el vehículo se mueva”. el afirma.

Todas y cada una de las copias del Ioniq 5 y EV6 vendidas en los EE. UU. (poco menos de 20 000 automóviles en conjunto hasta el día de hoy) que se fabricaron antes del 8 de abril se mandaron con este gremlin, con lo que si adquirió uno, espere una devolución de su distribuidor. Hasta entonces, las fabricantes aconsejan no aparcar en atentos siempre y cuando resulte posible para atenuar el peligro de que el bicho resbale. Los automóviles fabricados tras el corte del 8 de abril ahora tienen instalado el nuevo programa.

Más allá de que el Ioniq 5 y el EV6 tienen la capacidad de efectuar actualizaciones inalámbricas (OTA), las fabricantes solicitan a los clientes del servicio que traigan sus automóviles para arreglar el inconveniente. Los clientes del servicio tienen la posibilidad de aguardar recibir normas de Hyundai o Kia a objetivos de mayo o principios de junio.

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