Lamborghini solicita marca con el nombre ‘Revuelta’ en Europa

El sendero de Lamborghini hacia una línea electrificada empieza con las ediciones híbridas enchufables de su Huracan, Aventador y Urus para objetivos de 2024. Su primer vehículo eléctrico con batería está planificado para antes de objetivos de la década, y el año pasado se notificó que la publicación es va a llegar en 2028. Con suerte, va a haber ciertos conceptos y coches de demostración que publiquen el primer EV puro de Sant’Agata Bolognese, y ciertos registros de fabricantes podrían decirnos de qué forma se va a llamar un precursor o el coche en sí. cocheBuzz Lamborghini descubrió depósitos en Europa y también Italia para reservar el nombre «Revuelto». La palabra de españa tiene ciertos significados como mixto, raro y nauseabundo. Entonces hay 2 significados que se tienen la posibilidad de utilizar a un producto eléctrico innovador de una marca famosa por chillar V12: Alterado y bullicioso.

Si deseamos reforzar mucho más en el juego con las palabras, hay un tercer concepto que tenemos la posibilidad de utilizar: revuelto, como en los huevos, si bien esto asimismo puede aplicarse a las esperanzas.

Semeja que el desarrollador de superdeportivos desea contemplar todas y cada una de las bases con el nombre. Las peticiones frente a la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea detallan 4 clases, un paraguas que cubre todo, desde vehículos eléctricos y elementos de automóviles eléctricos particularmente hasta piezas y complementos de vehículos generalmente, tal como scooters, juegos y juguetes relacionados con vehículos y ropa.

No contamos iniciativa de qué género de aceleración viene la batería de ese rincón de Italia, salvo que va a ser un 2+2 GT descrito como que tiene «un tanto mucho más de distancia al suelo». En la área, esto suena como una versión actualizada del prototipo híbrido Asterion LPI 910-4 (en la fotografía), algo con lo que nos encontramos completamente en concordancia, pero el propósito es «un coche de 2 puertas y 4 asientos como los coches GT de la década de 1950″. » » «. y 1960». Los diseñadores y también ingenieros trabajan en ello en este momento, todavía en las etapas exploratorias de de qué manera prestar todo cuanto los usuarios desean de un toro bravo, menos los ruidos propios del V10 y el V12. El jefe de la compañía, Stephan Winkelmann, resaltó 2 puntos vitales en los comentarios para topgear el año pasado, siendo el primero, «Sí, disponemos ocasiones de ser distintas en concepto de estilos de carrocería, pero los coches siempre y en todo momento van a ser instantaneamente identificables como Lamborghinis. Lamborghini”.Hablamos de de qué manera pones todas y cada una de las habilidades de conducción en el automóvil que faltan en los vehículos eléctricos de el día de hoy. Nos encontramos seguros de que tenemos la posibilidad de llevarlo a cabo».

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Más allá de que tener un EV es una necesidad, el jefe trata de sostener la combustión interna para esos que no están completados para la transición. «Para los 2 superdeportivos [Aventador and Huracán] deseamos continuar siendo híbridos el mayor tiempo viable», ha dicho, «y deseamos ver cuánto comburente sintético puede asistirnos a sostener esto vivo tras 2030».

Una última nota sobre Scrambled: aguardamos que los nombres de Aventador y Hurricane se supriman en el momento en que lleguen sus sucesores PHEV. El registro de la marca Scrambled incluía automóviles eléctricos, pero no hay razón a fin de que el nombre no se ajuste a un automóvil de producción en masa bastante antes de 2028.

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