Primer viaje del Toyota GR Corolla 2023

Desde el instante en que se anunció (en verdad, desde el instante en que se anunció su hermano pequeño, el Yaris), aguardábamos evaluar el Toyota GR Corolla 2023. Y al final conseguimos una exhibición corta pero parcialmente intensa merced a Toyota y el vagabundo profesional Ryan Tuerck. Adjuntado con la cima de la compañía y el primer acontecimiento de conducción de Toyota Sequoia (estén alerta para eso la semana próxima), pudimos presenciar un viaje en un coche sólido con Tuerck en el Eagles Canyon Race Track. Fue únicamente una vuelta y solo teníamos ingreso al taburete del pasajero, pero eso aún nos deja ciertas cosas para comunicar.

Primeramente, el GR Corolla suena excelente. El motor de tres tubos turboalimentado de 300 caballos de fuerza tiene un sonido increíblemente despacio con un gruñido profundo. Asimismo semeja bastante ansioso por apresurar. A toda agilidad y intentando de eludir ofrecer vueltas en torno a la cabina, era bien difícil advertir un estruendos de turbo importante. Es bastante ruidoso, pero no desapacible, en especial afuera. Va a ser atrayente ver de qué manera es la conducción habitual y la conducción por carretera.

En concepto de manejo, el automóvil tiene un rápido balanceo de la carrocería, pero eso significa conducirlo durísimo y veloz. Lo mucho más posible es que sea aún mucho más chato en la vía pública. Y un recorrido con ciertos frenos probó que es bastante manso para pasar por un bache desapacible y se encontraba bien plantado y controlado. El coche semeja subvirar un tanto en el momento en que se lo empuja, pero la parte posterior se siente simple de desplazar. Esto fue en la división de par estándar 50/50 delantero/trasero. Tuerck confirmó que va a hacer que la curva posterior sea considerablemente más simple al cambiar el par hacia atrás. Y por lo menos desde el taburete del pasajero, se siente bastante predecible y seguro en el borde, advirtiéndote que te quedas sin agarre. Tuerck asimismo ha dicho lo mismo y elogió los comentarios del coche.

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Eso es todo cuanto tenemos la posibilidad de decir sin ponernos al volante. Y no podemos aguardar para llevarlo a cabo. Solo las informaciones nos hicieron babear, y en este momento que nos hemos acercado tanto, vamos a estar contando los minutos hasta el momento en que lo volvamos a realizar.

Vídeo contado:

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