6 características interesantes de la nueva Ford F-Series Super Duty 2023

La nueva Ford F-Series Super Duty 2023 está repleta de nueva tecnología y características de utilidad. Pudimos brindar una descripción general amplia en nuestra publicación principal de revelación de Super Duty, pero vale la pena profundizar aún más en algunas de estas características. Por eso te damos: 6 funciones geniales de la nueva Super Duty.

Un nuevo y elegante portón trasero

Es fácil llamar su atención sobre las nuevas parrillas y los extremos delanteros más grandes de la Super Duty, pero eso significaría que se perdería las nuevas características elegantes (y no tan elegantes) que acechan en la parte trasera. Para empezar, tiene una nueva cámara retrovisora ​​y un sistema de sensores que nunca antes habíamos visto en una camioneta. Ford llama a las nuevas características «Cámara de apertura de puerta trasera» y «Sistema de detección de inversión de apertura de puerta trasera». No, no son pegadizas, pero explican exactamente lo que está pasando.

Por cada camión nuevo que se vende hoy, si baja la puerta trasera, su cámara de visión trasera se vuelve inútil ya que está mirando hacia el suelo. Esto no es un problema en la mayoría de las circunstancias, pero podemos pensar en muchas en las que es un inconveniente. Por ejemplo, puede llevar una carga más larga que se extiende más allá de la puerta trasera, lo que requiere que la puerta trasera esté abierta. O tal vez esté retrocediendo para engancharse a un remolque de cuello de ganso. Ambas situaciones significarían que no hay cámara de marcha atrás o sistema de detección trasera en el viejo Super Duty, ¡pero ya no! Ford instaló una cámara trasera secundaria y sensores secundarios en la parte superior de la puerta trasera (que se ven en la foto en la parte superior de esta publicación), por lo que cuando la abres, la experiencia es idéntica a la que obtendrías con la puerta trasera levantada. . Y, por supuesto, implica una cámara adicional y hardware de detección (ciertamente, un costo adicional), pero es una característica innovadora que resuelve un problema que muchos acaban de aceptar.

¡Más pasos!

Las grandes ideas para mejorar las camionetas son a menudo vistas y luego copiadas por los competidores, y la nueva defensa trasera y los estribos de la Super Duty son un ejemplo perfecto. GM ha ofrecido parachoques traseros y estribos en sus camionetas durante algún tiempo, y ahora Ford también los ofrece. Tiene mucho sentido hacer esto: los camiones (especialmente los camiones pesados) son enormes en estos días, y no puedes simplemente levantar la caja del piso para recoger cosas. Para que sea más fácil llegar a la cama rápidamente sin tener que desenganchar la puerta trasera y meterse en ella, Ford ha agregado escalones a cada lado de la defensa trasera y directamente en frente de las ruedas traseras para ayudarlo a subir. Eso significa que no tendrá que subirse torpemente a la rueda trasera para agarrar rápidamente lo que necesita. Incluso hay una pequeña manija en la puerta trasera para garantizar que no se caiga hacia atrás al subirse a la parte trasera del camión.

Sistema de integración Ford Pro Upfit

Esta idea es otra característica única de Super Duty y aprovecha la tecnología del sistema de información y entretenimiento del automóvil de una manera nueva. Si posee un Super Duty y usa ropa y equipo corporal para trabajar, esta es una gran pieza de tecnología. Los fabricantes de equipos de posventa podrán integrar sus sistemas con la pantalla del sistema de infoentretenimiento del camión, dando acceso a controlar este equipo a través de la pantalla. Por ejemplo, en teoría, puede controlar las funciones de una grúa usando el sistema de información y entretenimiento dentro de un Super Duty.

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Las posibilidades de eso son esencialmente lo que la gente hace de eso. El software basado en la nube del equipo actualizado deberá diseñarse para integrarse con los sistemas de Ford, lo que le permitirá asignar botones digitales a controles específicos. Ford dice que el sistema incluso le permite programar bloqueos de seguridad, por lo que, en teoría, podría programar el camión para que no cambie a conducción con la pluma levantada. Estamos muy emocionados de ver para qué la gente termina usando esta tecnología.

reconocimiento de remolque

¿Alguna vez ha conducido por una calle o carretera que no cabía en su enorme remolque? Si eso suena como usted, Ford dice que tiene una solución llamada «Trailer Navigation». Los nuevos propietarios de Super Duty simplemente ingresarán las dimensiones de su remolque en el sistema de información y entretenimiento, y Ford dice que el navegador se encargará de eso desde allí. Tiene alturas de puentes, giros cerrados y otros posibles peligros de remolque programados en la navegación, por lo que si su ruta pasa por un área problemática, lo redirigirá automáticamente a su alrededor. Tendremos que probar el sistema de navegación nosotros mismos para ver qué tan preciso e inteligente es en las rutas alrededor de las áreas problemáticas, pero es una solución nativa prometedora para aquellos que con frecuencia remolcan grandes cargas.

Tecnología de goteo derivada de la F-150 — Pro Power Onboard

La F-150 obtuvo estas innovaciones primero, pero aún es un gran problema verlas en Super Duty. El grande es el Pro Power Onboard. Ford ha agregado su sistema generador Pro Power Onboard al Super Duty y está disponible en el nivel de potencia de 2.0 kW. Eso no es tan impresionante como los sistemas híbridos F-150 PowerBoost de 2.4kW y 7.2kW, pero aun así es suficiente para trabajar o jugar mucho. Al igual que la F-150, sus enchufes están en la cubeta y dentro del camión. Sin embargo, para las cabinas de chasis, Ford dice que las salidas se pueden montar en otro lugar con un kit especial de instalación de salidas. El Pro Power Onboard estará disponible en todos los niveles de equipamiento, pero será un equipo estándar en el Lariat y superior.

Balanzas a bordo y enganche inteligente

No hay muchas novedades aquí en lo que respecta a la aplicación Super Duty de Onboard Scales y Smart Hitch, pero es genial ver a Ford aplicando esta tecnología a la Super Duty, donde probablemente se usará con mucha más frecuencia que la F.-150. Ford dice que aproximadamente el 96 % de los propietarios de Super Duty usan sus camionetas para remolcar, por lo que no hay mejor manera de asegurarse de hacerlo de manera segura que con Smart Hitch, que brinda orientación sobre la distribución del peso del trinquete desde el remolque. Ford también promete la mejor carga útil de su clase, para que puedas ver cuánto peso se puede poner en la caja con la función de báscula a bordo.

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