BMW iX1 xDrive30 EV revelado, pero no es para nosotros

BMW nos descubrió el 2023 X1 el pasado día, pero lo que no reveló a los estadounidenses es el BMW iX1 completamente eléctrico. Eso es por el hecho de que el iX1 no está planificado para venderse aquí, pero aún contamos fotografías y datos para los curiosos.

En concepto de fachada, apreciará que el iX1 se semeja bastante al X1 habitual. Las diferencias obvias tienen dentro datos en azul refulgente en todas y cada una partes, las letras enormes «iX1» en la parte de atrás… y eso es todo. BMW hizo que la versión eléctrica se parezca bastante al X1 de gasolina, con lo que es un EV de aspecto bastante habitual.

Bajo el revestimiento, no obstante, hay una fuente de energía totalmente diferente. El iX1 se da en un nivel de equipamiento por el momento, llamado xDrive30. La tracción en las 4 ruedas es estándar y el sistema se compone de 2 motores, uno para impulsar las ruedas delanteras y otro para impulsar las ruedas traseras. La producción total del sistema es de 313 caballos de fuerza y ​​364 libras-pie de torque, y estos números reflejan el «efecto de impulso temporal» que utiliza BMW para acrecentar la producción por periodos cortos de tiempo. BMW no cita números de caballos de fuerza en el momento en que no está en modo de «impulso». Planea una parada y hace más rápido de 0 a 62 mph en 5.7 segundos.

El rango no es definitivo, pero BMW cree que va a tener una calificación de 257-272 millas con una carga completa. Tenga presente que la estimación refleja el rango WLTP, que probablemente sea mucho más ilusionado que la calificación del iX1 en las pruebas de la EPA. BMW afirma que el iX1 utiliza exactamente la misma tecnología y programa de carga actualizados que el nuevo i7, pero la compañía no da datos sobre el tamaño de la batería o los tiempos de carga estimados.

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Si deseas leer todos y cada uno de los datos sobre el X1, contamos Vamos entrando a los EE. UU., vaya aquí.

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