Cómo reemplazar tus bujías

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Las bujías son el corazón del sistema de encendido de su automóvil. Si el de el está desgastado, los nuevos tienen la posibilidad de progresar drásticamente su desempeño. Vea de qué manera sustituirlos aquí. Ver todos nuestros blog destruido Vídeos para conseguir mucho más diagnósticos de vehículos, reparación y consejos de modificación del profesional detallado Larry Kosilla. Mientras que lo realiza, vea la otra serie de vídeos de limpieza y cuidado de vehículos de Larry. Datos del blog automático!

Materiales utilizados:

El corazón refulgente de su sistema de encendido

Si sus bujías están gastadas, las novedosas tienen la posibilidad de progresar drásticamente su desempeño. Llevarlo a cabo tú mismo es mucho más simple de lo que piensas. Asegúrese de que la varilla del soporte esté bien puesta o que los aguantes del capó funcionen apropiadamente a fin de que el capó no se le caiga encima a lo largo de esta reparación. Las bujías semejan perdurar considerablemente más en estos días, pero ¿cuáles son las señales de que precisan ser sustituidas? Si su automóvil tiene un ralentí, una caída en el desempeño o está empleando mucho más comburente, probablemente las bujías sean las responsables. Antes de empezar a trabajar, consulte el manual del dueño para conseguir las bujías con las informaciones adecuadas para su automóvil y motor.

conoce tus enchufes

Existen algunos tipos distintas de enchufes. La base es de cobre, al paso que el platino y el iridio duran mucho más. Salvo que su automóvil esté muy cambiado, realizar las informaciones del equipo original tiende a ser la opción mejor. Visite su tienda local de autopartes para obtener los tapones, pero si no son de la marca OEM, en general tienen la posibilidad de llevar a cabo una referencia cruzada de un remplazo conveniente.

La preparación es clave

Ponga una toalla sobre el guardabarros antes de empezar a resguardar la pintura, puesto que va a estar inclinada sobre el motor a lo largo de cierto tiempo. En este automóvil particularmente, precisábamos eliminar 4 tornillos Allen para llegar a las bujías. Recuerde marcar la localización de cada cable antes de eliminar nada. Además de esto, puede sacar una foto rápida con su teléfono por seguridad.

En los vehículos modernos, se usan bobinas en vez de distribuidores y cables de encendido pues brindan mucho más eficacia y confiabilidad al no emplear piezas mecánicas o móviles inteligentes como distribuidores. El bulto de bobinas es una compilación de bobinas de encendido controladas por el encendido electrónico de su automóvil que convierte la energía de la batería de su automóvil en la bujía, que naturalmente prende el comburente y dispara los pistones. Poner el cable incorrecto o, en un caso así, el bulto de bobinas incorrecto en una bujía va a hacer que el motor ande horriblemente o no ande en lo más mínimo, conque vigile qué bujía va a qué tubo. Retire el tornillo que sosten la bobina de encendido. Entonces desconecte los cables de encendido conectados a la bobina. En este momento retire la bobina levantándola hacia arriba y sacándola del recolector.

eliminar el enchufe

Con las 4 bobinas desconectadas y fuera del motor, ponga un trozo de cinta entre la extensión del trinquete y la tapa de la bujía. Esto se hace para eludir que el enchufe se caiga y se atasque en el tubo ajustado del bulto de la bobina, lo que sería bien difícil de recobrar. Afloje delicadamente cada bujía y sáquela de manera cuidadosa del motor y también inspeccione su color. Tenga presente si cada enchufe se ve igual o drásticamente diferente y de qué tubo surgen. Puede ser útil para arreglar inconvenientes futuros del motor.

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precaución con la brecha

La mayor parte de las bujías novedosas vienen precortadas para el motor de su automóvil. En caso contrario, use una herramienta de separación para cambiar de forma cuidadosa el espacio de aire o el espacio entre los electrodos. Deslice el tapón en la herramienta estampada y ajuste la distancia para realizar el espacio libre sugerido por el desarrollador. Entonces añada algo de antiadherente a los cables, pero tenga precaución de que no entren en contacto con los electrodos. Ciertos tapones están cubiertos y no necesitan antiadherente agregada, pero marque la descripción de la casilla.

Vuelva a disponer de forma cuidadosa los tapones

Para reinstalar las bujías, aquí hay un truco muy sencilla para eludir cruces de bujías, lo que requeriría un desmontaje terminado del motor para arreglarlo. Cualquier manguera azarosa que se ajuste a la perfección en la parte de arriba o en el radical va a funcionar. Esto me dejará enroscar de forma manual los enchufes sin que se crucen las roscas, por el hecho de que la manguera de goma se va a doblar o flexionará si los cables se enganchan, en contraste a un cable de extensión de metal, que atravesará y aplastará los cables blandos. Un concepto bastante ingeniosa. En el momento en que los cables hayan empezado, emplea una extensión de trinquete y dale una cuarta parte de vuelta al tapón bajo tensión, pero no mucho más, puesto que puedes romper la cerámica si lo aprietas bastante.

Una medida pequeña de agua servirá

Antes de sustituir la bobina, añada algo de grasa dieléctrica a la punta antes de instalarla sobre el terminal de la bujía. Vuelva a conectarlo a los cables de encendido. Escuchará y va a sentir un click en el momento en que esté adecuadamente asentado en el zócalo. Atornille la bobina en el recolector, repita este paso para todos y cada uno de los tubos y vuelva a poner la tapa del recolector en el momento en que haya terminado.

Arranque el motor para evaluar la agilidad de ralentí

Si no comienza inmediatamente, compruebe que todas y cada una de las bobinas estén conectadas y que los cables estén totalmente asentados. El sistema de encendido de nuestros coches puede ser intimidante. Pero si se toma su tiempo y efectúa la preparación correcta, puede devolver el desempeño de su automóvil a las informaciones de factoría y asimismo ahorrar bastante dinero. Para poder ver mucho más vídeos sobre de qué manera arreglar un automóvil, visite Autoblog.com/wrenched.

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