Las balizas para el próximo Ford Mustang de séptima generación han estado en movimiento durante años. Parece que el último ajuste ha llevado a Ford a perder un punto extra. En 2017, el entonces director ejecutivo Mark Fields les dijo a los concesionarios que habría una versión híbrida del actual Mustang de sexta generación en el mercado en 2020. En 2019, un cambio en el director ejecutivo no detuvo el anuncio de que se fabricaría el Mustang híbrido. . en la planta de ensamblaje de Ford en Flat Rock, Michigan. En el verano de 2021, noticias automotrices dijeron que los ejecutivos les dijeron a los concesionarios que habría una versión híbrida para el Mustang de séptima generación en el mercado en 2025. Avance rápido desde hace un año hasta hace unos días y todo vuelve a cambiar. semana del coche habló con el analista de la industria AutoForecast Solutions, quien dijo que el automóvil híbrido está muerto y que el Mustang Mach-E tiene la culpa. Con el crossover eléctrico de batería compensando las emisiones de carbono del ICE Mustang, no era necesario un modelo híbrido.
El nuevo plan, según AFS, exige que el Mustang de combustión interna funcione durante unos cinco años y luego sea reemplazado por un modelo totalmente eléctrico construido en la plataforma Mach-E. El Mach-E actual se encuentra en la arquitectura Global Electric (GE1) de Ford, que es una versión muy modificada de la plataforma C2 que impulsa todo, desde el Ford Focus europeo hasta nuestro Ford Escape y Bronco Sport y el Lincoln Zephyr chino. . Volviendo al comentario de AutoForecast Solutions de mayo de 2021, Ford lanzará la plataforma GE2 alrededor de 2023, admitirá un Mach-E de próxima generación en algún momento y sentará las bases para el Mustang totalmente eléctrico alrededor de 2028.
AutoNoticias seguido el semana automática informe con esta línea enterrada en un artículo más extenso sobre la llegada del Mustang S650 que debutó en el salón del automóvil de Detroit de este mes: «Se descartó una variante híbrida que estaba planeada para mediados de la década, según tres personas familiarizadas con los planes. . » , y no se espera que el automóvil tenga una configuración de tracción en las cuatro ruedas que se rumorea desde hace mucho tiempo, pero sigue siendo un cupé deportivo de tracción trasera». Se rumoreaba que el motor AWD era parte de una configuración híbrida V8 que daba dos motores los eléctricos la tarea de girar el eje delantero.Con la desaparición de los híbridos, al parecer, también lo hace el rendimiento de la tracción total.
La vida útil del próximo Mustang parece ser de cinco a siete años. AFS dijo que el cupé totalmente eléctrico se muestra en 2028, tal vez como un modelo 2029. AutoNews escribió: «Ford les ha dicho a los proveedores que está extendiendo el ciclo de vida del producto de seis a ocho años, pero asegurando que esta será la última gasolina. Mustang impulsado antes de un cambio esperado a la energía de la batería alrededor de 2030». Cada vez que esto suceda, las calles burbujearán con todo el Bud Light y White Claw derramado por ese corcel caído.
Como han señalado otros, parece que el Mustang obtendrá el título de pony car impulsado por combustión debido a su canto de cisne. El Challenger se queda sin gasolina el próximo año, se espera que el Camaro se suba al carro en 2024. Cualquiera que quiera decir que estuvo allí al principio del final debe hacer planes para estar en Detroit en aproximadamente una semana.