Chevrolet hizo correr el rumor un poco más rápido al registrar la placa de identificación Cavalier en los Estados Unidos. El modelo se retiró del mercado estadounidense después del año modelo 2005 y el registro de la marca sugiere, pero no confirma, que se podría considerar una devolución.
descubierto por cocheBuzz, la marca registrada fue registrada en agosto de 2022 y se aplica específicamente a «Vehículos terrestres motorizados, es decir, automóviles», al menos sabemos que un dirigible de la marca Cavalier no es lo que Chevrolet tiene bajo la manga. Esta no es la primera vez que vemos aparecer «Chevrolet Cavalier» en la oficina de marcas registradas. La empresa matriz General Motors presentó solicitudes de marca registrada similares en septiembre de 2015 y marzo de 2019.
Han pasado casi 20 años desde la última vez que Chevrolet vendió el Cavalier en los Estados Unidos; el Cobalt reemplazó al modelo de última generación, pero el nombre sobrevive en México en una versión específica del mercado del Monza (otra placa con la que probablemente esté familiarizado) importada de China. Con eso en mente, el lanzamiento de la marca está lejos de ser una garantía de que un nuevo Cavalier llegue a las salas de exhibición de Chevrolet en los Estados Unidos.
Los fabricantes de automóviles registran rutinariamente las placas de identificación antiguas para asegurarse de que no terminen en manos de la competencia, incluso si no planean usarlas. Si cada registro de marca generara un nuevo modelo, habría otro Cadillac con la insignia EXT, un Chevrolet Cheyenne rediseñado y una versión estadounidense del Volkswagen Amarok. Por otro lado, los registros de marcas a veces son precisos: Acura registró la placa de identificación «Integra Type S» en agosto de 2021, aunque solo para camisetas y gorras. Todavía no hemos visto el Type S, pero el Integra está de vuelta.
El tiempo dirá qué tiene reservado Chevrolet para la placa de identificación del Cavalier; la empresa no hizo comentarios sobre el registro de la marca. Lo que es casi seguro es que el modelo no volverá como el econobox deportivo y económico que conocimos desde principios de los 80 hasta principios de los 2000. Chevrolet ha dejado claro que se está alejando de los sedán y los cupés para centrarse en los más rentables. y los camiones y crossovers más vendidos.