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Ahora hemos escrito sobre ciertos mercedes Omaze Gifts, nuestro preferido hasta la actualidad es la autocaravana ecológica Sprinter. Esta oferta puede ocupar el primer sitio, en tanto que se encuentra dentro de los automóviles mucho más identificables, suntuosos y capaces que fabrica Mercedes. el G Wagen.
El G 63 es un cinco plazas, impulsado por un V8 de 4 litros con doble turbocompresor, y genera 577 caballos de fuerza, sin nombrar 627 libras-pie de torque. Sin nombrar que es precioso. Últimamente tuvimos un G 63 y lo sacamos de la carretera donde se piensa que debe conducirse. O sea lo que afirmamos:
“Las superficies sueltas y las lomas empinadas no eran contrincante para la G, y jamás frotamos su vientre o esas cañerías ubicadas precariamente en nada esencial. Temíamos que no estábamos presionando G lo bastante para estudiar algo, lo que quería decir que deberíamos exponernos a fin de que la salida no fuese informativa. Pero entonces recordamos un aspecto esencial: esto no es solo un G-Wagen; es un AMG. ¿Retardado pero seguro? ¿Paseo técnico de rock? No. Y eso nos trajo a Holly Glen.
“The Glen está cerca de la entrada al parque y, en resumen, es un sendero de tierra. No es muy elegante. No hay una línea de salida/misión etiquetada, no hay hosting para espectadores u oficiales ni nada parecido. En cambio, es sencillamente un circuito de un solo sentido suficientemente ancho para doce de motocicletas de cross o unos cuantos 4×4, suficientemente largo para ser de «gran velocidad» con relación a los óbices profesionales y las subidas en otras unas partes del parque, pero no on-line recta. ni suficientemente chato para dejarle ganar una tonelada de agilidad que quizás no logre desangrarse antes del próximo salto o giro a ciegas. Existen algunas reglas publicadas (no automóviles todo lote, no ir contra el fluído del tráfico, ese género de cosas), pero nada que afirme «toma el juguete de tu niño rico y anda». En otras expresiones, especial.
“Con todo en la selección activa del G 63 configurado en ‘Stupid’, bombardeamos el campo en el momento en que los espectadores en Wranglers levantaron sus teléfonos, probablemente con la promesa de apresar a algún tonto rico realizando algo estúpidamente abundante en su SUV estúpidamente costoso. Siento desilusionarte, Blue Wrangler. Sin aliento y, por norma general, teniendo una explosión absoluta, el G 63 debe realizar precisamente Para qué exactamente sirve: Transformar la gasolina en estruendos de la forma mucho más exuberante y entretenida viable.
“Y en el momento en que mencionamos que es bueno, hombre, lo es. El G 63 puede parecer básico por su precio, pero bajo su forma cuadrada fácil y de las cerraduras de las puertas se oculta un tren motriz de alta tecnología que puede traducir unos pocos milímetros de movimiento de la dirección y el paseo del pedal en un espectáculo de sonido y arena. . El modo perfecto «Trail» marca sensiblemente a la mayor parte de las niñeras, y los guardas de seguridad sobrantes continúan inactivos en la periferia electrónica de la G hasta el momento en que haces algo especialmente torpe.
“Qué podría ser eso precisamente, no tenemos la posibilidad de decirlo. Pese a despegar lomas empinadas prácticamente al límite, con las 4 esquinas lanzando gigantes colas de gallo 20 pies en el aire, levantando las 4 ruedas del suelo y virando tan intensamente en la arena suelta que sentimos tal y como si rozara la barriga de la enorme G. , jamás fuimos reprendidos por ninguno de sus varios y íntimamente entrelazados sistemas. Y en el momento en que acabamos, volvimos a poner 10 PSI en todos y cada llanta, volvimos a cambiar la selección activa a la configuración Confort y estábamos de sendero a casa sin un nuevo traqueteo, chirrido o vibración. Era tal y como si nada de esto hubiese pasado».
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