Hyundai amplía el retiro explosivo de cinturones de seguridad a 240,000 autos

Hyundai ha ampliado el retiro del mercado de sus sedanes Elantra y Accent para emprender los pretensores de los cinturones de seguridad que tienen la posibilidad de explotar en un incidente. El retiro del mercado, que empezó con solo unos pocos cientos y cientos de entidades y después se expandió para integrar múltiples miles, en este momento tiene como propósito precisamente 239,000 modelos. Dueños de Accents 2019-2022 y Elantras 2021-2023, anoten.

Exactamente la misma las bolsas de aire, los pretensores (los mecanismos que se activan para denegar los retractores de los cinturones de seguridad en el momento en que se descubre una colisión) tienen pequeños artefactos explosivos. No obstante, en vez de generar gases que inflan una bolsa de aire, la explosión activa un pistón que hace girar el carrete que sosten el cinturón de seguridad, obligándolo a retraerse y ajustarse velozmente cerca del ocupante, bloqueándolo en su sitio antes que logre resbalar. . Para estos modelos, posiblemente los pretensores proveídos para los mecanismos retractores del cinturón de seguridad no funcionen según lo pensado por los ingenieros de seguridad de Hyundai, y una explosión desmandada podría dejar en libertad metralla en la cabina.

Hyundai afirma que en este momento está alerta de tres accidentes de este género que sucedieron a manos de los automóviles de los clientes del servicio. 2 de estos tuvieron sitio en los USA (uno con un Accent y otro con un Elantra) y el tercero en Singapur (otro Elantra). No obstante, en contraste al retiro del mercado de bolsas de aire de prominente perfil de Takata, el inconveniente con los pretensores de Hyundai semeja proceder del diseño del hardware en sí, puesto que las fallas semejan estar socias con microfracturas en la línea de suministro que sostiene unido el generador de gas (donde el pequeño sucedió una explosión). arranque) al propio mecanismo del pretensor. A dios gracias, el inconveniente semeja estar apartado de Accent y Elantra gracias a la manera en que se comportan sus construcciones de colisión en una colisión; exactamente la misma parte en otros automóviles no ha fallado, afirma Hyundai.

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El hallazgo de la falla de este mecanismo llevó a Hyundai a prolongar el retiro, puesto que en este momento semeja que el inconveniente puede ser una falla de diseño en el pretensor en vez de sencillamente un lote imperfecto. Hyundai se está comunicando con los dueños de Elantra y Accent a fin de que las piezas logren sustituirse con un diseño cambiado que incluye una válvula de alivio de presión desarrollada para eludir que el motor explote en el caso de incidente.

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