Joya de chatarrería: Mercedes-Benz R500 2006

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A veces, un fabricante de vehículos construye algo tan adelantado a su tiempo que nadie sabe cómo hacerlo, como American Motors Eagle. Otras veces habrá un vehículo nuevo que satisfaga una necesidad admirablemente pero parece tan raro que los compradores potenciales se horrorizan (ver: Pontiac Aztek). Y, por supuesto, está el caso de la máquina bien construida que hace bien su trabajo, pero confundido compradores de automóviles, desapareciendo finalmente con poca fanfarria unos años más tarde. El Mercedes-Benz Clase R fue uno de esos vehículos, y encontré un ejemplo de primer año en buenas condiciones en un cementerio de Colorado.

Como dijo nuestro crítico hace 17 años: El nuevo Mercedes-Benz Clase R es un poco como el ornitorrinco, el mamífero cubierto de piel con pico de pato que pone huevos. Combina aspectos de otros vehículos sin convertirte en uno de ellos..

Sí, el ornitorrinco de los vehículos de motor de principios del siglo XXI. Algo así como una minivan, pero sin las útiles puertas corredizas de una minivan. Una especie de vagón, pero sin el aspecto de vagón (y el andar) de un vagón. Y, lo que es más importante, una especie de SUV, pero sin la gran distancia al suelo y la apariencia agresiva al aire libre que sacaron a los SUV de las salas de exhibición a mediados de la década de 2000.

Según todas las apariencias, era una máquina bien atornillada que conducía muy bien, tenía muchas cosas y era competente en la nieve y el barro. El único problema era que pocos estadounidenses querían comprarlo. La versión R500 se completó en América del Norte después de 2007, mientras que la R350 se mantuvo hasta 2012 antes de ser el centro de atención. Las ventas fueron tan malas que en 2016 lo llamamos uno de los autos más tontos de todos los tiempos. A veces, lo que hace que un automóvil sea un depósito de chatarra Joya es su significado histórico!

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Este V8 de 5.0 litros producía 302 caballos de fuerza y ​​339 libras-pie. La única transmisión disponible era una automática de siete velocidades.

El precio base de la R500 2006 era de $55,000, que es aproximadamente $83,440 en dólares de 2023. Esta está repleta de opciones costosas, incluido un techo corredizo doble, por lo que su precio inicial habría sido mucho más alto.

Este diseño de reloj está inspirado en el W126 Clase S de los años 80 y su diseño de reloj dentro de un tacómetro VDO. VDO también vendió este kit a Saab por 900. Pensé en tirar este reloj y comprarlo para mi colección, pero los juegos de indicadores de Mercedes-Benz tardan mucho en desmontarse (y apuesto a que este reloj es solo un diseño de motor de paso) . Escenario). controlado por la ECU de todos modos).

¿Por que tu estas aquí? Los alguaciles del condado de El Paso lo remolcaron por estar estacionado ilegalmente y su propietario no pudo o no quiso quitárselo al peatón.

La tercera fila parece una primera fila.

No importa lo malo que sea aquí, siempre es bueno allá.

Karl Benz se habría quedado impresionado.

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