Beneficios: diversión todoterreno; paquete pequeño pero útil; opciones de motores eficientes
Contras: Motor base terriblemente lento; el interior parece barato; tecnología de infoentretenimiento lenta
El Subaru Crosstrek 2024 es uno de nuestros crossovers pequeños favoritos, y mucho de eso se debe a que es más un hatchback sobre pilotes que sus rivales crossover más tipo SUV, lo que le otorga cualidades de auto que, si eres como nosotros, pueden ser preferible Además, a diferencia de la mayoría de los demás en su conjunto competitivo, el Crosstrek es legítimamente divertido una vez que superas las carreteras pavimentadas. Sus 8.7 pulgadas de distancia al suelo, o 9.3 pulgadas en forma Wilderness, le brinda mucho espacio para la cabeza, y el sistema de tracción total estándar de Subaru es lo suficientemente inteligente como para ayudarlo a superar algunos momentos difíciles.
Al igual que el exterior, el interior del nuevo Crosstrek es sorprendentemente similar a su predecesor en tamaño y apariencia general, aunque la adición de las ofertas tecnológicas del Outback genera un cambio visual importante. Sin embargo, como antes, la cabina del Crosstrek es fácil de usar y ofrece mucho espacio en el asiento trasero, una gran área de carga, muchos bolsillos y cubículos, y una gran visibilidad para el conductor. Sin embargo, no tiene mucho que ver y su tecnología es lenta, incluso si apreciamos la pantalla gigante disponible.
Ese no es el elemento lento más preocupante. La aceleración desde el motor básico de cuatro cilindros y 2.0 litros es glacial, tanto que la demanda de los clientes ha resultado en la actualización a 2.5 litros. Mejora las cosas, pero todavía no es rápido. Su única opción de transmisión CVT solo agrava la falta de potencia, ya que los motores necesitan constantemente revoluciones para moverse, lo que puede resultar agotador si vas cuesta arriba o necesitas aceleraciones rápidas frecuentes. Sin embargo, incluso con una potencia mediocre, el Crosstrek resulta ser uno de los mejores crossovers pequeños que el dinero puede comprar por todas sus características para el conductor diario y el aventurero.
Interiorismo y Tecnología | Espacio para pasajeros y carga | Rendimiento y economía de combustible
Cómo es conducir | Precios y niveles de equipamiento | Clasificación de accidentes y características de seguridad.
¿Qué hay de nuevo para 2024?
El Subaru Crosstrek es un modelo completamente nuevo y rediseñado para 2024.
¿Cómo es el interior y la tecnología automotriz del Crosstrek?
Crosstrek privilegia la función y la utilidad por encima de todo cuando se trata del interior. Nada de eso se ve premium o bonito, pero para algunos, eso podría ser parte del atractivo del Crosstrek. Sus asientos son cómodos durante períodos prolongados, pero el volante de plástico de los modelos de 2.0 litros envejece. La experiencia de estilo económico continúa en los asientos traseros con la moldura de plástico que esperaría a este precio.
Curiosamente, el Crosstrek ofrece dos configuraciones diferentes de pantalla de información y entretenimiento. El modelo base se conforma con pantallas táctiles duales/apiladas de 7 pulgadas. Es un aspecto extraño (y barato), pero obtienes la funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto por cable en la pantalla superior. Todavía no hemos probado esta versión del sistema de información y entretenimiento StarLink de Subaru, pero hemos probado el sistema de actualización. Opte por el siguiente modelo y obtenga la enorme pantalla táctil de 11.6 pulgadas con orientación vertical con Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico. El marco de la pantalla es negro brillante en lugar del aspecto negro plano del modelo base, pero aún conserva controles físicos útiles. Por ejemplo, puede ajustar la temperatura y activar descongeladores a través de botones reales. Se agradecen las robustas perillas de volumen y ajuste, y los asientos calefaccionados activados por interruptores en la consola son mucho mejores que otros Subarus que colocan los controles dentro de la pantalla. Curiosamente, el Crosstrek conserva un puerto auxiliar al frente y en el centro debajo de la pantalla táctil, independientemente del nivel de equipamiento, lo cual es una buena noticia para las personas que se aferran a sus iPods.
Esa gran pantalla de 11,6 pulgadas puede verse bien en las fotos, pero tenga en cuenta que responde lentamente a la entrada, independientemente de la tarea en cuestión. Su diseño de menú simple está bien, pero los técnicos no encontrarán características innovadoras o soluciones de software innovadoras en el software de infoentretenimiento de Subaru. El grupo de instrumentos es principalmente analógico, salvo por una pequeña pantalla central que se puede configurar para mostrar una serie de elementos diferentes. Los indicadores en sí son fáciles de leer, pero la pantalla controlada por los botones del volante está anticuada, especialmente cuando considera que el Crosstrek es nuevo este año. La mayoría de los competidores tienen tecnología de información y entretenimiento más atractiva.
¿Qué tan grande es el Crosstrek?
Aquí es donde el Crosstrek realmente es un hatchback. El Crosstrek es técnicamente un automóvil, sus filas de asientos están más separadas, lo que significa que, a pesar de lo que dicen las especificaciones, todavía tiene mucho espacio para acomodar cómodamente a cuatro pasajeros de seis pies de altura. También hay una buena posibilidad de que un pasajero delantero pueda sentarse cómodamente frente a un asiento para niños mirando hacia atrás.
Hay 19.9 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros y 54.7 con los asientos abatidos. Eso podría ser menos que el sorprendentemente espacioso Nissan Kicks, pero básicamente promedio con la mayoría. El área es profunda y ancha, lo que compensa su relativa falta de altura. Además, Subaru ha diseñado portavasos designados en el piso de carga que están destinados a acomodar botellas Nalgene de 32 onzas mientras cuelgan, con la puerta abierta, mientras acampan.
¿Cuáles son las especificaciones de rendimiento y economía de combustible del Crosstrek?
Los niveles de equipamiento de nivel de entrada y Premium de Crosstrek (en la foto directamente arriba) vienen de serie con un cuatro cilindros de aspiración natural de 2.0 litros. Genera 152 caballos de fuerza y 145 libras-pie de torque y está acoplado exclusivamente a una transmisión continuamente variable (CVT). La economía de combustible está clasificada por la EPA en 27 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera y 29 mpg combinados. Todos los Crosstreks tienen tracción en las cuatro ruedas.
Si desea un poco más de potencia que la que ofrece el pequeño motor de 2.0 litros, el 2.5 litros viene de serie en las versiones Sport, Limited y Wilderness. Genera 182 caballos de fuerza y 178 libras-pie de torque. Todavía no es rápido, pero es mucho menos estresante conducir en casi todos los escenarios. La economía de combustible apenas se ve afectada, ya que tiene una calificación de 26 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 29 mpg combinados.
¿Cómo es conducir la Crosstrek?
Si una fuerte aceleración es una prioridad de compra, probablemente pueda omitir el Crosstrek. Entrar en una autopista o pasar tráfico más lento con el motor base requiere paciencia y planificación. Pisas el pedal para acelerar y la CVT evita que el motor suene demasiado cargado simulando algunos cambios. La rigidez añadida y la insonorización de esta nueva generación también evita que el zumbido de los cuatro cilindros abrume la cabina. Hay suficiente potencia para colinas moderadamente empinadas y conducción en la ciudad, pero asegúrese de conducir antes de comprar para asegurarse de que la aceleración no sea demasiado anémica. El 2.5 litros mejora bastante las cosas, pero no esperes un Crosstrek WRX. Todavía se necesitan muchas revoluciones para comenzar, y si vive o conduce con frecuencia a gran altura, es la única versión que debe considerar.
El peso total de la Crosstrek (3,277-3,349 libras) la hace sentir liviana en curvas y curvas cerradas. El ajuste de la suspensión carece de comodidad con mucho balanceo de la carrocería, pero lanzar el Crosstrek es más divertido de lo que piensas. Ese ajuste suave de la suspensión es una bendición para la calidad de conducción en pavimento pobre o inexistente, ya que es uno de los SUV pequeños con mejor manejo en el mercado.
Al aventurarse más lejos de los caminos trillados, el Crosstrek se desempeña admirablemente con sus 8.7 pulgadas de distancia al suelo. Los automóviles equipados con el motor de 2.5 litros vienen con un modo de conducción todoterreno «X-Mode» adicional que mejora la capacidad del SUV para reducir su potencia en nieve profunda y barro. Sin embargo, independientemente del motor, el Crosstrek ofrece un rendimiento todoterreno superior al promedio en esta clase.
Todavía no hemos conducido el modelo Wilderness aún más enfocado en todoterreno, pero actualizaremos esta sección cuando lo hagamos.
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¿Cuál es el precio de Crosstrek 2024?
El Subaru Crosstrek 2024 comienza en $26,290 para el modelo base con el motor de 2.0 litros. Viene con ruedas de aleación grises de 17 pulgadas, faros delanteros LED sensibles a la dirección, tela ajustable manualmente, volante de plástico, bandeja de carga en el asiento trasero, control de clima automático bizona, pantallas duales de 7.0 pulgadas, sistema de audio de cuatro bocinas y un conjunto de sistemas de asistencia al conductor que detallaremos en la sección de seguridad a continuación.
Actualice a Premium por $27,440 (el otro modelo de 2.0 litros) y disfrutará de algunas características clave como luces antiniebla LED, rieles elevados en el techo, entrada de proximidad y botón de arranque, paletas de cambio para invocar cambios CVT simulados, pantalla de infoentretenimiento de 11.6 pulgadas y un sistema de audio de seis bocinas.
El Premium es un valor sólido, pero recomendaríamos el Sport o el Limited porque obtienes el motor más grande de 2.5 litros como equipo estándar. El Sport comienza en $30,290 y también agrega ruedas de 18 pulgadas, detalles exteriores amarillos únicos, espejos laterales con calefacción, asientos delanteros con calefacción, volante y palanca de cambios forrados en cuero y asientos con detalles en amarillo. El Limited cuesta $32,190 y agrega detalles en gris característicos en el exterior, detalles en naranja en el interior, asiento del conductor eléctrico y asientos individuales de cuero.
El Wilderness comienza en $33,290 y su paquete es bastante completo con un diseño exterior único, mayor distancia al suelo (9.3 pulgadas), resortes helicoidales y amortiguadores específicos del modelo, diferente relación de transmisión final, neumáticos todo terreno y una capacidad de remolque muy mejorada. libras
Básico: $26,290
Premio: $27,449
Deportes: $30,290
Limitado: $32,190
Desierto: $33,290
¿Cuáles son las clasificaciones de seguridad y las funciones de asistencia al conductor del Crosstrek?
Cada Crosstrek viene de serie con los sistemas de asistencia al conductor EyeSight de Subaru. Esto incluye advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático y dirección de emergencia automática, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo con asistencia de dirección centrada en el carril. Las luces altas automáticas también son estándar, pero si desea una advertencia de punto ciego y tráfico cruzado trasero, deberá actualizar a modelos más altos u optar por el Limited. El frenado automático en reversa solo está disponible y es estándar en el Limited.
El Crosstrek 2024 rediseñado aún no ha sido probado de forma independiente por el IIHS o la NHTSA en el momento de la publicación de este artículo.
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