Scott Dixon logra la pole de Indy 500 en una carrera récord de 234 mph

INDIANAPOLIS – No hay bastante que sacuda al Hombre de Hielo en el Indianapolis Motor Speedway, no velocidades récord.

Scott Dixon rompió el récord de pole wins en las 500 Millas de Indianápolis con una pasmante carrera clasificatoria de sobra de 234 mph. Le tremían las manos en el momento en que salió del coche tras su primera carrera el domingo, pero al neozelandés no le importó y regresó para una carrera final increíble.

Su promedio de 4 vueltas de 234,046 mph (376,661 km / h) en el Indianapolis Motor Speedway le dio a Dixon la quinta pole position de su trayectoria en Indy 500. Liderará el campo hacia el verde el domingo próximo en «El espectáculo mucho más grande de las carreras».

«De eso se habla este rincón, los avatares que tienes en un solo día, es una disparidad», ha dicho Dixon. “Pienso que eso es lo que todos secretamente prosperamos, ¿verdad? Vivir en ese límite es una sensación increíble y en el momento en que lo alcanzas, de eso se habla. Días como estos son pasmantes».

Reconocido como el mejor conduzco de su generación, Dixon batió un récord promedio de 233,718 mph para quitarle la pole a Scott Brayton en 1996. Arie Luyendyk tiene el récord de clasificación de 4 vueltas de 236,986 mph, asimismo logrado en 1996, pero no en una carrera de pole. . .

La carrera clasificatoria de Dixon fue la segunda mucho más rápida en 106 carreras de la carrera mucho más reconocida de todo el mundo.

La primera vuelta de Dixon fue de 234.437 mph increíbles y provocó el rugido de los entusiastas. Su segunda vuelta fue de 234.162, y su mujer Emma se apoyó contra la pared de boxes con desconcierto, con las manos cubriendo su boca. La caída de Dixon desde allí fue minúscula: su cuarta y última vuelta fue de 233.726 en tanto que su rigidez le dio a Chip Ganassi Racing su séptima pole position en la Indy 500.

«El primer número significa bastante, y en el momento en que vi 234, fue ‘OK, será una aceptable carrera'», ha dicho Dixon. «Pero andas ocupado, andas consumido».

Dixon asimismo partió desde la pole en 2008, en el momento en que logró su única victoria en la Indy 500, tal como en 2015, 2017 y el año pasado.

Ganassi avanzó con sus cinco pilotos a la sesión de calificación de 2 rondas para saber el orden de salida de las tres primeras filas para la carrera de la semana próxima. El siete ocasiones vencedor de NASCAR, Jimmie Johnson, precisaba una enorme salvada en la primera vuelta de su primera vuelta y no avanzó alén de los octavos de final.

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Pero Dixon lo logró, adjuntado con sus otros tres compañeros de equipo con motor Honda. Eso lo transformó en Dixon, el vencedor defensor de IndyCar Alex Palou, Marcus Ericsson y Tony Kanaan en un desafío frente a frente «Fast Six» contra los compañeros de equipo de Chevrolet, Ed Carpenter y Rinus VeeKay.

“O sea lo que desean los contendientes reales, los contendientes reales desean esto”, ha dicho Ganassi antes de la sesión. «Este es un instante hecho para los vencedores».

VeeKay, de 21 años, corrió la tercera carrera clasificatoria mucho más rápida en la narración de la pista el sábado, pero no tuvo bastante para las considerables vueltas de Dixon. Palou, con un promedio de 233.499, se clasificó segundo al lado de su compañero de equipo y VeeKay fue tercero con 233.385.

Palou, quien lideró 35 vueltas el año pasado y acabó segundo tras Hélio Castroneves, mencionó que sabía que su compañero de equipo lo vencería.

«No había varios nervios, sabía que lo iba a conseguir», ha dicho Palou. “Se encontraba súper cómoda y también hice todo cuanto debía realizar. Por suerte, gracias a que Scott ahora tenía 4 publicaciones aquí, podría haberme dado una, pero no comparte bastante».

VeeKay, quien asimismo se clasificó tercero el año pasado, jamás ha caído bajo el cuarto.

“Estoy muy orgulloso de estar en la primera fila de nuevo y no me he clasificado bajo el cuarto sitio en mis tres intentos de calificación, conque estoy muy orgulloso de eso”, ha dicho VeeKay.

Pero el joven de 21 años mencionó que su mejor carrera fue el sábado: «Hice lo que logró Scott ayer», y supo de manera rápida que no podía vencer a Dixon por la pole.

«Pienso que podríamos haber puesto comburente para cohetes en nuestro motor y todavía no pienso que tengamos la posibilidad vencer a Scott», ha dicho VeeKay. «No era únicamente una fracción mucho más veloz, era considerablemente más veloz que todos los otros».

Carpenter fue cuarto y seguido por Ericsson y Kanaan, quien con 232.372 fue el mucho más retardado de los seis finalistas. Pero aun los coches mucho más pausados volaban por Indy, que no había visto velocidades como esta desde 1996.

Las 4 vueltas de Kanaan habrían sido la octava carrera de clasificación mucho más rápida en los libros de récords escritos antes que los pilotos reescribieran la historia este fin de semana. Los 32 coches que brindaron vueltas de calificación lo hicieron con un promedio de 231,034, lo que transforma a la entrada del próximo domingo en la mucho más rápida en la narración de la carrera.

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