SSC, con origen en Washington, anunció que ampliará su línea de hipercoches con un modelo híbrido con tracción total en los próximos años. El automóvil de edición limitada está hoy en día desarrollandose y pertence a los 2 nuevos modelos que la compañía tiene planeado publicar más adelante no lejanísimo.
comentando con autoridad motoraEl principal creador y directivo general de la compañía, Jerod Shelby, insinuó que el modelo híbrido no formará siempre una parte de la línea Tuatara. Es pronto para decir cuántos se fabricarán, pero no van a ser una parte de la carrera de 125 coches que SSC está planificando para el Tuatara. Y posiblemente el automóvil eléctrico de gasolina no lleve la placa de identificación de Tuatara; El SSC podría utilizar otro nombre para marcar un mayor nivel de distinción.
La capacidad provendrá de un tren motriz híbrido consistente en un motor de gasolina montado tras el compartimiento de usuarios y unos cuantos motores integrados en los ejes delanteros. Esta configuración le va a dar al automóvil tracción total en la carretera, lo que quiere decir que no va a haber conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El SSC estuvo persiguiendo récords de agilidad a lo largo de los últimos meses, pero la electrificación no es una manera de apresurar.
«La electrificación del automóvil lo transformará en un vehículo mucho más terminado», ha dicho Shelby. autoridad motora. Añadió que el híbrido va a mejorar claramente la aceleración, el desempeño en la pista y las peculiaridades de baja agilidad. Aún no se conoce qué tan poderoso va a ser el modelo, pero aguardamos una cantidad importante de caballos de fuerza: el Tuatara está impulsado por un V8 de 5.9 litros con doble turbocompresor con 1,750 caballos de fuerza.
Hasta entonces, el desarrollador de vehículos asimismo espera abrir una factoría mucho más grande en torno a 2025 para crear un modelo mucho más pequeño (y presumiblemente mucho más destinado al volumen) que Shelby visualiza como «un hermano pequeño» del Tuatara. Semeja que el SSC tiene bastante trabajo por enfrente para la década de 2020.