Vea un Hyundai Ioniq 5 conducir de lado y más con dirección en las cuatro ruedas de 90 grados

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El GMC Hummer EV apareció en los titulares con su característica “Crabwalk”, donde las ruedas giran para permitir que el SUV gigante se mueva en diagonal alrededor de desafiantes obstáculos todoterreno. No se puede negar que esta tecnología sería igualmente útil en un entorno urbano, permitiendo que un vehículo entre y salga fácilmente de espacios de estacionamiento reducidos. Hyundai Mobis está trabajando para que eso suceda y mostró un prototipo único del Ioniq 5 con cuatro ruedas que pueden girar hasta 90 grados.

La característica se llama e-Corner e incluye freno de cable, dirección de cable, un motor eléctrico y un amortiguador eléctrico en todos los conjuntos de cuatro ruedas. Se puede instalar en muchos tipos de vehículos sin comprometer el espacio, por lo que Hyundai puede habilitarlo en todo, desde pequeños sedanes eléctricos hasta los principales SUV eléctricos.

El video de Hyundai Mobis para la característica muestra una variedad de características habilitadas por tecnología. Además de girar las cuatro ruedas 90 grados para facilitar las maniobras y el estacionamiento en paralelo, las ruedas también pueden girar para permitir la rotación del vehículo con un radio de giro cero. También es posible conducir en diagonal y solo girar las ruedas traseras para un giro de pivote cerrado.

Aunque se utiliza en un nuevo vehículo eléctrico, esta no es la primera vez que Hyundai Mobis muestra el sistema e-Corner. La compañía mostró el sistema por primera vez en CES en 2018 y, en 2021, vimos una versión de la tecnología casi lista para la producción. El Ioniq5 que se muestra en CES se ve pulido y listo para usar, por lo que el e-Corner podría estar aquí más temprano que tarde.

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Dicho esto, no estamos seguros de cuándo Hyundai comenzará a incorporar el e-Corner en los vehículos de producción, pero la empresa podría lanzarlo en 2025. Cuando informamos anteriormente sobre el e-Corner, Hyundai quería instalar el sistema en un Chasis de monopatín EV para 2023, que se hizo con el prototipo Ioniq 5. También podemos ver el e-Corner en los catálogos de otros fabricantes de automóviles, ya que Hyundai Mobis dijo que quería comenzar a tomar “pedidos de producción en masa de fabricantes de automóviles globales”. “.

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