A mi parecer, en el momento en que era niño en los años 80, el vehículo de aspecto mucho más moderno en las rutas estadounidenses a lo largo de mi adolescencia era el Chrysler LeBaron. Especialmente en forma convertible, el duradero LeBaron de Chrysler pasó de parecerse a la caja donde vino a parecerse a algo desarrollado para escurrirse con el viento. Tenía muchas ganas de uno, en monocromo de los 90, evidentemente.
Ahora cubrimos el LeBaron de segunda generación en un Spotlight de automóviles utilizados previo, con lo que en esta ocasión vamos a regresar a enfocarnos en el modelo aerodinámico de tercera generación.
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¿Por qué razón el Chrysler LeBaron?
El LeBaron siempre y en todo momento va a ser un tradicional para esos que nacieron en los años 80 y 90, pero el LeBaron de tercera generación asimismo fue un coche de desempeño legítimo. No se encontraba designado a desafiar a Mustangs y Camaros, pero su línea de motores turbocargados de 4 tubos fue un éxito para la temporada, y en el momento en que se combinó con la transmisión manual de cinco velocidades libre, el pequeño coche deportivo fue muy entretenido de conducir. conducir.
Estos modelos Chrysler LeBaron de tercera generación se edificaron sobre la interfaz J del desarrollador de vehículos, que paralelamente se deriva del chasis del automóvil K, al que se le asigna haber salvado a Chrysler del borde de la inexistencia. Y el LeBaron asimismo asistió a socorrer los convertibles del precipicio. En verdad, desde 1982, y recuerde que el Chrysler LeBaron de 1982 fue el primer convertible familiar desde el Cadillac Eldorado de 1976, hasta la tercera generación de LeBaron de 1987 a 1995, ningún desarrollador de vehículos vendió mucho más convertibles que Chrysler. Posiblemente ese poco de notoriedad no lo transforme en un tradicional instantáneo, pero cuando menos podría añadir algo de probabilidad a su estado futuro como una entrada atrayente en su exhibición de coches local.
¿Qué Chrysler LeBaron escoger?
Chrysler efectuó ciertos cambios en la tercera generación de LeBaron en el lapso de su producción. Los modelos 1987-1989 tenían un interior de bloque; escogemos la versión mucho más actualizada que salió al mercado en 1990, puesto que se amolda mejor al deslumbrante estilo exterior. Para el ’93, Chrysler se deshizo de los faros ocultos y los reemplazó con entidades mucho más angostas. Los dos se ven verdaderamente espectaculares, pero las luces escondes nos gustan como un vestigio de la temporada. Entonces, si estuviésemos de compras, buscaríamos un modelo 1990-1992.
Asimismo aconsejamos entre los motores turbo de 4 tubos en vez del V6 suministrado por Mitsubishi. El turbo no solamente se siente mucho más correspondiente para la temporada, sino asimismo es mucho más entretenido de conducir. La famosa familia de motores turbocargados de 2.2 litros de Chrysler se resaltó en buena medida en el LeBaron, con las mejores ediciones con intercooler y ofertando hasta 174 caballos de fuerza y 210 libras-pie de torque. Asimismo se ofreció un 4 tubos turboalimentado de 2.5 litros con 152 caballos de fuerza y 211 libras-pie.
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¿Qué mucho más estimar?
Si estas buscando algo extremista de los años 80 o 90, tienes buenas opciones. Aparte del LeBaron, Chevrolet ofreció múltiples ediciones recordables del Camaro. El Pontiac Firebird y el Trans Am son opciones obvias, exactamente la misma el Feroz. Y, naturalmente, el Ford Mustang GT y su motor V8 de 5.0 litros asimismo son un ícono de la temporada.