Fuente imagen: Emol
Coches Voladores como los Supersónicos
Corrían los años 90, o antes, y pocos de nosotros se imaginaba tener que convivir con automóviles que no se moviesen con gasolina o diésel. A todos nos parecía lejano un coche que necesitara de otra fuente de comburente diferente a los fósiles comúnes.
En el Cartoon Network veíamos los Supersónicos, que andaban en coches voladores sin ruedas, eléctricos o solares; o que prácticamente todas las comunicaciones se daban por videollamadas, en ese entonces un futuro lejano, pero ¿el día de hoy? El día de hoy es una situación…
En el mercado chileno hay automóviles eléctricos, ¿Deseas uno utilizado? Mira sus antecedentes con el Informe Autofact.
Electromovilidad y coches eléctricos
Como afirmamos, la industria automotriz avanza a la par con las tendencias tecnológicas; las que el día de hoy procuran que las emisiones contaminantes de los comburentes fósiles se reduzcan a cero en los próximos años.
Para esto, países como Chile han adoptado Tácticas de Electromovilidad, que en la situacion de este país, busca ser carbono neutral hacia el año 2050.
Particularmente, esa medida busca, que para 2050 el 100% del transporte público sea eléctrico y el 40% de los automóviles particulares asimismo.
Según el Ministerio de Energía, a julio de 2021, en Chile había 2.164 automóviles eléctricos por las calles. Entre ellos resaltan a batería o híbridos.
Es mucho más, finalizado el primer semestre de 2021 se contabilizaron 841 autobuses eléctricos, siendo entre las flotas de autobuses eléctricos mucho más grande de todo el mundo, tras las que hay en China, claro.
Coches eléctricos voladores solares a hidrógeno
Es ya conocido que en Chile andan decenas y decenas de coches eléctricos rodando por las calles; antes se dieron a conocer los híbridos normales y los híbridos enchufables, los que mezclan electricidad y combustión.
Por el lado de las motocicletas asimismo podemos consultar que en el mercado ahora podemos consultar motocicletas eléctricas rodando, ciertas bicimotos y como es natural bicicletas eléctricas, pero ¿hay mucho más?
Ya que sí. La tecnología en la industria automotriz está lejos de reposar y en concepto de electromovilidad, ahora vamos a poder ver de qué manera se muestran coches voladores, coches solares o que aun andan con hidrógeno desde el agua.
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El vuelo de Suzuki
De determinada forma se está volviendo una inclinación en la industria el avance de automóviles urbanos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Sobre esto, múltiples reputadas fabricantes están perfeccionando en este género de tecnologías, entre aquéllas que resaltan Audi, Hyundai o Porsche, por ejemplo.
Otro desarrollador que se mete en estas tecnologías, es la de Japón Suzuki, quienes en sociedad con SkyDrive Inc, procuran investigar, desarrollar y comercializar más adelante próximo automóviles eVTOL.
Eso sí, según se publicó en El Mercurio, el estudio de esta coalición no señala mucho más datos del acuerdo, ni sus montos, ni plazos.
De todas y cada una formas, se estima que las primeras pruebas podrían acontecer en la India, donde Suzuki tiene cerca de un 50% de participación de mercado.
En ese sentido, lo que sí se conoce es que Suzuki anunció este año una inversión mayor a los US$ 1.000 millones para actualizar sus instalaciones en India, con el objetivo de tener plantas de ensamble de automóviles eléctricos y baterías.
Hay que resaltar que SkyDrive es una compañía bien calificada en El país nipón, donde se le reconoce por el avance de eVTOL, para 2 ocupantes y que se estima empieze a corto plazo su producción en serie y seriamente.
Se estima que entre 2025 y 2026 se concreten las pruebas y avance del vehículo volador elaborado por Suzuki y SkyDrive.
Sion de Sono Motors: un coche del sol con mucho más de 300 km de autonomía
La compañía alemana Sono Motors ahora está en etapa de prueba de producción de su modelo Sion. Un vehículo que se presentó hace 10 años como el futuro coche eléctrico del sol que remecería la industria.
Los alemanes han comunicado que hacia 2023 podría empezar su producción en serie, ya que próximamente empieza el desarrollo de homologación del vehículo sustentable. Va a ser entonces el primer coche del sol comercializado en el planeta.
La compañía anunció que, tras sobrepasar inconvenientes de financiamiento para la tecnología del sol anteriormente, el día de hoy están preparados para comenzar la etapa de pruebas de producción de 37 entidades con el diseño, a priori, definitivo.
«Nuestro propósito no es vender muchos automóviles como resulte posible, sino más bien llevar a cabo un término revolucionario de movilidad neutral en CO2», mantuvo Laurin Hahn, asimismo en producto anunciado por el Mercurio. La lengua alemana de 26 años es el principal creador y director ejecutivo de Sono Motors.
Además de esto, el ejecutivo aclara que el coche es negro mate, ya que de este modo atrapa mejor la energía del sol. Tiene 458 celdas solares que se distribuyen por múltiples unas partes de la carrocería del bólido.
Se estima que por medio de los cuadros, el Sono Sion tenga 305 km de autonomía, asegurando al unísono, una carga de 80% de la batería en 35 minutos en una estación de servicio de carga rápida.
Al tiempo, incluye una batería de 11kW que se recarga con la energía cinética del vehículo, prestando asistencia al desempeño y autonomía del coche.
De esta manera, el Sono Sion va a tener mucho más de 160 HP, un torque de 270 Nm y alcanzará los 140 km/h. Desde Alemania, estiman que todos los Sono Sion podría valer cerca de los 28.000 euros.
Hidrógeno y los eFuels
Lo que antes era impensado, el día de hoy es situación. Se puede conseguir comburente sintético desde aire, agua y electricidad.
En la zona de Magallanes, hay un emprendimiento conduzco de Porsche, situado en Haru Oni, el que está procesando gasolina sintética. En verdad, se estima que este año genere 130 mi litros de gasolina sintética.
A fin de que esto sea posible es esencial que la electricidad requerida venga de fuentes limpias, en caso contrario se cae en la caricatura de “cargaré mi coche eléctrico con un generador a diésel”.
La electricidad es que se requiere para que por medio de la hidrólisis se separe la molécula de hidrógeno que proviene del agua (H2O). El hidrógeno es mezclado con CO2 y en su síntesis genera alcohol metílico.
Se estima que, solidificando la matriz de generación renovable de energía, como la del sol o eólica, por poner un ejemplo, sean capaces de contribuir a generar este hidrógeno verde para la creación de la gasolina sintética. Solo de este modo se va a poder ser 100% neutral.