La próxima generación del BMW X2 hizo su debut en fotos espía no hace mucho y ahora se le une el gemelo eléctrico de ese modelo. Como BMW llama iX1 a la versión eléctrica recientemente revelada del X1, sospechamos que esta versión eléctrica del X2 se llamará iX2.
Este vehículo de prueba se reconoce a sí mismo como un EV de alguna manera, pero ninguno más obvio que la gran etiqueta en la parte posterior que lo llama «Vehículo Electrificado». Además, existe la clara falta de escapes traseros y la parrilla delantera está casi cubierta. Compare eso con el probador a gasolina que vimos el mes pasado con la parrilla abierta/expuesta, y las diferencias son claras.
Al igual que el X2 normal, este iX2 adopta el nuevo estilo de carrocería para la nueva generación. Su formato es mucho más parecido al X4 que al moderno X2 tal y como lo conocemos hoy en día. Las luces LED brillantes en el frente son un poco más fáciles de detectar en este conjunto de fotos espía, y la firma de luces se ve bastante bloqueada y audaz. También notaremos que BMW usó el mismo spoiler alto y moderno en el EV que usa en el X2 a gasolina.
En cuanto a la mecánica del iX2, es probable que refleje la del iX1 (su socio de plataforma). Ahora solo está disponible un iX1 xDrive30, y este tren motriz consta de dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera para tracción total. La salida es de 313 caballos de fuerza y 364 libras-pie de torque, lo que según BMW es bueno para un sprint de 0 a 62 mph en 5.7 segundos. El rango es respetable, ya que BMW predice que el iX1 recorrerá 257-272 millas con una carga completa. La forma elegante del iX2 también podría mejorar ese rango.
Sin embargo, lo que no está claro es si el iX2 llegará al mercado estadounidense. A partir de ahora, el iX1 no está programado para la venta aquí. ¿BMW nos dará la versión coupé del crossover eléctrico? Tendremos que esperar y ver.
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