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El desarrollo de arranque con batería es simple y útil, pero es esencial llevarlo a cabo adecuadamente para eludir chispas o lesiones. Te exponemos de qué manera.
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[00:00:00] – [Larry] En el momento en que tiene una batería baja o agotada, prender su automóvil con el sistema eléctrico de otra persona es veloz y simple. Pero recuerda, el orden en que lo hagas con seguridad, sin chispas ni arcos, puede ser el reto. Para ello, solo precisará cables de puente y un segundo automóvil que ande. Soy Larry Kosilla, detallista profesional y entrenador, ya hace quince años. Pero tratándose de lo que hay bajo el capó, yo soy el estudiante. Sígueme mientras que los especialistas me enseñan a hacer un diagnostico, arreglar y cambiar coches en autoblog Wrenched. Realmente bien, Spence, prender tu coche suena bastante fácil. Colorado sobre colorado, negro sobre negro, prende el coche
[00:00:30] y eso debería comenzar. ¿Asi es como marcha? – Bueno, teóricamente tienes razón, pero hay un orden concreto en el que deseas poner los cables. No quiere dañar la ECU de factoría en el automóvil y precisamente no quiere ocasionar una chispa o probablemente explotar los vapores de ácido de la batería en la batería agotada. – [Larry] Los cables puente de calidad vienen en muchas longitudes, colores y costes, pero el aspecto más esencial es el calibre. Cuanto mucho más bajo sea el indicio, mucho más energía se puede transladar a través del cable y de este modo cargar la batería.
[00:01:00] mucho más veloz y mucho más eficazmente. Además, halle una abrazadera con fuertes agarres y fuerza de cierre, una tapa con aislamiento de goma para reducir la oportunidad de recibir una descarga eléctrica y al menos tres metros y medio de largo. Abre el capó del coche excelente, que puede no ser un coche con el que estés familiarizado, y encuentra exactamente en qué lado del coche está la batería. Intente ordenar los coches de tal modo que no esté haciendo un trabajo entre los 2 coches en el caso de que de manera accidental vuelquen o cambien de marcha. Pero los parachoques no tienen que tocarse. Siempre y en todo momento asegúrese de que todos y cada uno de los coches estén estacionados
[00:01:30] y todos y cada uno de los complementos, como radios y ventiladores, estén apagados, el freno electrónico esté habilitado y retire las llaves del automóvil para eludir que su ayudante arranque el automóvil por fallo mientras que usted está bajo el capó. En este momento, con los dos coches apagados, empieze con la batería descargada. Pero primero desenrede los cables y asegúrese de que los 4 cables no se toquen antes de conectarlos a la batería. Un fallo común es que un lado de los cables se roce entre sí sin saberlo mientras que se trabaja para conectar el otro lado. Si esto pasa, puede generarse un arco o una chispa.
[00:02:00] que es amenazante para la batería y puede ocasionar un incendio. El paso inicial es conectar primero el cable colorado o positivo a la batería descargada. La razón por la cual se hace así sucede porque esa batería particularmente tiene una capacidad mínima, con lo que da menos potencial para un inconveniente. La batería va a tener señales indicadoras tanto de positivo como de negativo y frecuenta ir acompañada de una roja para el positivo y una negra para el negativo. Asegúrese de que la punta negra duerma bien sobre plástico y no sobre metal si es viable. Para el paso 2, repita exactamente el mismo desarrollo con la batería en buen estado
[00:02:30] y regresa a poner el lado positivo. Entonces en este momento las dos baterías están conectadas por sus plataformas positivas. Para el paso tres, conecta el cable negativo, o negro, del coche bueno al terminal de la batería. Para la conexión final, no enlace a la batería. En su sitio, busque una parte de metal refulgente y que no se oxide que logre sostenerse al bloque del motor o al alternador, pero evite cualquier metal que logre transportar comburente o que esté cerca de correas o ventiladores que girarán en el momento en que arranque el motor. Como siempre y en todo momento, consulte su manual, puesto que puede sugerir
[00:03:00] un punto de fijación conveniente. Con los 2 cables apropiadamente conectados, arranque el automóvil en estupendas condiciones y déjelo marchar de cinco a diez minutos. Un óptimo alternador de automóvil está cargando tanto la batería como la batería agotada. En este momento súbete al coche fallecido y también procura encenderlo. Si no da un giro inmediatamente, déjelo descansar a lo largo de otros cinco minutos a fin de que se cargue. Si se precisa un segundo intento, pídale a su ayudante que se suba al coche bueno y acelere el motor a 2 o tres mil RPM para acrecentar la capacidad.
[00:03:30] alternador con la promesa de ofrecerle a la batería descargada un tanto mucho más de energía para seguir. De la misma manera, asegúrese de que sus conexiones sean sólidas a la batería, o pruebe con otra localización de conexión a tierra si todo lo demás falla. En el momento en que la batería descargada empieze, desconecte los cables en el orden inverso al que fueron instalados. Enrolle los cables y vuelva a ponerlos en el maletero y también instantaneamente pruebe la batería en su distribuidor o tienda de autopartes. Puede ser hora de sustituir la batería si sencillamente pierde su carga. Derivación de una batería agotada con cables de puente
[00:04:00] se puede reiniciar en la carretera, pero esto no tiende a ser una solución. Es mucho más un vendaje hasta el momento en que usted o un mecánico halle la causa raíz del agotamiento de la batería. Para conseguir mucho más vídeos instructivos sobre reparaciones urgentes de vehículos, visite autoblog.com/wrenched. Soy Larry Kosilla de Amonyc.com. Como siempre y en todo momento, gracias por ver.
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