EE.UU. pide a México que investigue si fábrica de repuestos de Stellantis abusó de los derechos de los trabajadores

CIUDAD DE MÉXICO y WASHINGTON (AP) – USA solicitó a México que investigue presuntas violaciones de los derechos de los trabajadores en una factoría de autopartes propiedad del desarrollador de vehículos ítalo-francés Stellantis, la cuarta demanda de este género en razón de un convenio. .

La petición estadounidense a fin de que México examine probables abusos en Teksid Hierro en el estado fronterizo norteño de Coahuila se enmarca en el Acuerdo USA-México-Canadá (USMCA) de 2020.

Teksid, que utiliza a unas 1.500 personas y fabrica fundiciones de hierro de servicio pesado, estuvo implicada en una disputa sindical desde 2014. Los trabajadores aseguran que la compañía les ha impedido ser representados por su conjunto escogido, el Sindicato de Mineros. , y que los despidió. trabajadores que apoyaron al conjunto.

La oficina del Gerente Comercial de los USA (USTR) ha dicho en la petición que se encontraba preocupada por la negación de los derechos de negociación colectiva a los trabajadores con relación a un contrato «inválido» con la Confederación de Trabajadores de México (CTM), entre los sindicatos mucho más poderosos de México que habían sido registrados frente a las autoridades estatales.

La oficina solicitó a México que investigara si se hicieron sacrificios, dentro amenazas y también incentivos, para promover el acompañamiento a la CTM o desalentar el acompañamiento al Sindicato de Mineros.

Los enfrentamientos laborales de México han anunciado a lo largo de bastante tiempo tácticas de intimidación por la parte de sindicatos poderosos, mucho más próximos a los empleadores y los gobiernos que a los trabajadores. Bajo el T-MEC, el pacto comercial que reemplazó al TLCAN, las factorías que violen los derechos de los trabajadores tienen la posibilidad de perder su estatus libre de impuestos.

Las compañías estuvieron observando de qué manera se comportarán los estándares laborales mucho más rigurosos.

Stellantis, el cuarto conjunto automotriz mucho más grande de todo el mundo, formado desde la fusión del desarrollador de vehículos Peugeot PSA y Fiat Chrysler, mencionó que «respeta y apoya los derechos de negociación colectiva de sus usados en el mundo entero y cumplirá con todas y cada una de las leyes locales sobre esto».

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El sindicato United Coche Workers, que representa a los trabajadores estadounidenses en Stellantis, adjuntado con la federación laboral AFL-CIO y el Sindicato de Mineros, apuntaron las probables violaciones, ha dicho la oficina de la USTR.

Teksid, CTM y el Consejo de Conciliación y Arbitraje local habrían de estar incluidos en la revisión, añadió.

CTM no respondió inmediatamente a una petición de comentarios. El dirigente sindical en Coahuila, Tereso Medina, ha dicho últimamente al períodico mexicano El Economista que el sindicato respetaría al T-MEC y que el enfrentamiento debería resolverse con el voto de los trabajadores. El centro federal de trabajadores de México ha dicho en el mes de mayo que el sindicato de mineros tenía el único contrato válido.

La Secretaría de Economía de México mencionó que decidiría en 10 días si admite la petición estadounidense.

Las autoridades estadounidenses han abierto antes indagaciones laborales contra el desarrollador de vehículos estadounidense General Motors, la factoría estadounidense Tridonex y la de Japón Panasonic.

El gerente estadounidense Bill Pascrell y múltiples legisladores demócratas encomiaron la novedosa demanda y también instaron a Stellantis a colaborar con los gobernantes estadounidenses y mexicanos a fin de que los trabajadores logren tener una «representación democrática».

Stellantis trabaja otras siete plantas en México, donde causó mucho más de 400.000 automóviles el año pasado.

(Estudio de Daina Beth Solomon en Localidad de México y David Shepardson en Washington; Editado por Chris Reese, Alistair Bell y David Gregorio)

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