Gana una ‘réplica’ modernizada del Superformance Shelby Cobra

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Hay pocos coches mucho más icónicos que un Shelby Cobra. Hay algo en ellos que te llama la atención en el momento en que los ves en la carretera. No obstante, pocos de los coches que ves en la carretera son reales Shelby: son réplicas, afines a este Superformance MKIII-R. Pero sólo algunas de las réplicas son iguales. Este está impulsado por un motor Ford Godzilla V8 de 7.3 litros que genera 600 caballos de fuerza, mucho más que el coche original. Este, particularmente, vale mucho más de $160,000 al por menor, pero puede ser tuyo por bastante menos merced a Omaze.

Aquí están las informaciones del roadster en cuestión, según Omaze:

  • Asientos máximos: 2
  • Tren motriz: Ford Godzilla motor V8 de 7.3 litros
  • Transmisión: Tremec TKX manual de cinco velocidades
  • Transmisión: Tracción posterior
  • Color exterior: TBD (Las imágenes no detallan el coche real que va a recibir el ganador)
  • Color interior: por saber
  • Capacidad: 600 cv
  • Torque: 550 libras-pie
  • Aptitud de comburente: 17 galones
  • Valor de venta aproximado: $163,850.00
  • Dinero alterno: $122.887,50
  • Especificaciones destacables: pintura adaptada (decisión del ganador); divisor de adelante; difusor trasero; bulto de apagón; borde de la barra antivuelco; relámpago llevado; ruedas de 18 pulgadas; Frenos delanteros Wilwood de seis pistones; diferencial de deslizamiento con limite; Manómetros electrónicos Superformance; panel de fibra de carbono; asientos de cuero cosidos en colorado

O sea lo que hemos dicho sobre el MKIII-R anteriormente:

«Superformance se realizó un nombre con réplicas leales de múltiples coches de deportes de la década de 1960.mucho más claramente el serpiente shelby. aun tener un convenio de licencia con Shelby. Pero su última creación, el MKIII-R, se desvía de la fórmula al combinar un roadster tradicional con datos de diseño moderno y aerodinámico.

“Probablemente el diseño sea discutido entre los entusiastas de Cobra, pero pensamos que es excelente, si bien un tanto difícil en ciertos sitios. Los primordiales cambios en la carrocería tienen dentro un divisor de adelante profundo y un difusor real en el parachoques trasero. Los guardabarros tienen salidas de aire novedosas y mucho más enormes, exactamente la misma la nariz justo sobre la abertura del radiador. No obstante, no nos encontramos tan seguros de las tracas que encajan en las aberturas de los guardabarros. Pero si no te agradan, puedes dejarlos fuera.

“De todos modos, los usuarios van a poder ajustar bastante su MKIII-R. se puede soliciar desde cualquier color combinación, con cualquier clase de acabado para moldura. Por ende, no está limitado al azul con rayas gris obscuro y el acabado del automóvil previo. El interior viene de serie con asientos de cuero cosidos en la parte de arriba con doble costura on-line en exactamente el mismo color. La consola central asimismo está envuelta en cuero y la tapicería se puede ajustar al gusto.

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“Bajo la piel, el Superformance MKIII-R emplea exactamente el mismo chasis de marco de tubo cuadrado que hallará en otros convertibles MKIII. Tiene suspensión sin dependencia alrededor con brazos de control superior y también inferior de longitud dispar y resortes helicoidales con amortiguadores Bilstein. Un diferencial de deslizamiento con limite está en la parte posterior y un disco de 4 pistones en la parte frontal. frenos y los frenos de disco traseros de un pistón están completados para parar el automóvil. Las pinzas delanteras de seis pistones están libres como opción. En lo que se refiere al motor y la transmisión, deberás adquirirlos y también instalarlos tú mismo, en tanto que el coche viene como un chasis rodante absolutamente construído, excepto esas partes. Está desarrollado para admitir un V8 apoyado en Ford con una transmisión Tremec de 5 velocidades y 4 velocidades o «carga superior» Vado transmisión. El ejemplo azul de arriba utiliza un Roush 427-ci V8 que genera 510 caballos de fuerza y ​​515 libras-pie de torque acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Asimismo pesa poco mucho más de 2,400 libras. Otros motores Roush que sugiere Superformance tienen la posibilidad de generar hasta 560 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque. Evidentemente, los únicos límites son su billetera y / o capacidades tratándose de qué sistema de transmisión utilizar.

“No obstante, el Superformance MKIII-R no es económico. El chasis rodante, construído, pintado y listo para el motor y la transmisión, empieza en $79,900. Eso sin opciones como los nombrados frenos, botón de arranque, estéreo, aire acondicionado o aun un techo. Pero no hallará varios de estos Cobras modernizados, en tanto que Superformance solo fabricará 20 todos los años».

Según Omaze, «no se necesita donación ni pago para formar parte o ganar este sorteo». Si escoge conceder, $ 10 le van a dar 100 billetes, $ 50 le van a dar 1,000 billetes y $ 100 le van a dar 2,000 billetes. Las donaciones favorecen al Museo del Automóvil Petersen. Según Omaze, “El Petersen Automotive Museum es una organización sin ánimo de lucrar que explora y muestra la historia del automóvil y su encontronazo en la vida y la civilización global. El museo es un centro progresista para la investigación y compilación de vehículos, incluyendo el alcance a las comunidades desatendidas. Su donación va a ayudar al museo a expandir sus programas académicos tanto en el ubicación como on line, tal como asimismo va a ayudar al museo a desarrollar novedosas exhibiciones, acontecimientos comunitarios y ocupaciones de preservación».

Si deseas este impresionante roadster en tu estacionamiento, Entre aquí. La fecha límite para formar parte es el 5 de agosto de 2022 a las 11:59 p. m. PDT.

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