Joby Aviation Inc ha dicho el jueves que recibió una certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) que le dejaría comenzar sus operaciones de taxi aéreo de manera comercial.
Más allá de que la certificación ofrece la autorización precisa y es un jalón esencial, la compañía aún tiene ciertos óbices regulatorios que sobrepasar antes que su avión de cinco asientos logre transportar usuarios legalmente.
El Certificado de Transportista Aéreo Parte 135 de la FAA está entre las tres aprobaciones regulatorias críticas para la publicación planeado de Joby del servicio de transporte aéreo compartido completamente eléctrico en 2024.
La certificación dejará a Joby, compuesto por Toyota, operar su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) como un servicio de taxi aéreo en ciudades y comunidades de los USA.
En el mes de febrero, el avión prototipo conducido por Joby se estrelló en el transcurso de un vuelo de prueba en su base de California, pero no hubo heridos.
A inicios del mes en curso, la FAA mencionó que había cambiado de rumbo en su enfoque para aprobar pilotos para futuras aeronaves eVTOL, pero no espera postergar la certificación o las aprobaciones operativas.
Joby reportó una pérdida neta de $62.3 millones para el primer período de tres meses del año en curso y apuntó los costes relacionados con la certificación de aeronaves y las operaciones iniciales de fabricación.
(Estudio de Aishwarya Nair en Bangalore; Editado por Anil D’Silva)
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