Puede parecer que el mundo se está desmoronando y nos dirigimos a una recesión, pero estas cosas no han impedido que la gente compre Porsches a un ritmo acelerado. El fabricante de automóviles ha visto una fuerte demanda de sus vehículos en los últimos años, hasta el punto de expandir la producción del 718 a una fábrica adicional para mantenerse al día.
Las instalaciones principales de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen están tan ocupadas construyendo el 911 y el 718 que el fabricante de automóviles no puede satisfacer la demanda del 718 con una sola fábrica. Para aliviar la presión, Porsche recurrirá a la fábrica multimarca del Grupo Volkswagen en Osnabrück en busca de apoyo. La instalación construyó anteriormente el Boxster y el Cayman y maneja la producción de otros vehículos como el Cayenne.
El fabricante de automóviles tiene claro que la medida para expandir la producción no afectará a los empleados existentes en las instalaciones de Stuttgart. Al mismo tiempo, Porsche se está moviendo agresivamente hacia un futuro electrificado y afirma que el 718 estará electrificado para 2025. Para 2030, el fabricante de automóviles dice que más del 80% de sus vehículos nuevos serán completamente eléctricos.
La línea 2022 718 de Porsche no es tan extensa como el catálogo aparentemente interminable de autos deportivos 911 que ofrece, pero los cinco modelos principales que componen la serie tienen un desempeño sólido por derecho propio. El 718 Cayman comienza en $63,400 y sube a $90,300 para el modelo GTS 4.0. El Boxster, que es esencialmente un Cayman convertible, cuesta $92,400 por el mismo modelo. Hay dos variantes de GT4 disponibles, incluido el nuevo GT4 RS, que tiene 493 caballos de fuerza, un tiempo de 0 a 60 mph de 3.2 segundos y una velocidad máxima de 196 mph.
La demanda es fuerte para todas las variantes del 718, especialmente el GT4 RS. El precio de más de $140,000 de este automóvil es suficiente para mantenerlo fuera del alcance de la mayoría de las personas, pero incluso aquellos con dinero de sobra tendrán dificultades. Los tiempos de espera son de alrededor de dos años para un GT4 RS, aunque Porsche no limita la producción o disponibilidad del modelo.
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