De momento, Lamborghini celebra 2022 con récord de ventas y odas al motor de combustión interna gracias a una serie de ediciones especiales. La inmersión del fabricante de automóviles italiano en la electrificación comienza el próximo año con el Huracán de próxima generación y su sistema de propulsión híbrido enchufable. El jefe de investigación y desarrollo de Lamborghini dijo: «El motor estará hecho a medida para Lamborghini. Todavía no podemos comunicarlo en los detalles finales, pero diría que más de seis y menos de 12 cilindros para el motor de combustión». La opción más fácil (bueno, más fácil…) sería modificar uno de los motores V8 biturbo del Grupo Volkswagen para que funcione con un par o trío de motores eléctricos. expresarse Él dice que sus fuentes sugieren dos bits de inteligencia en ese motor, el primero es que podría ser un diseño interno «que no proviene del Grupo VW», el segundo es que la potencia combinada podría exceder los 850 caballos de fuerza. Tal cupé teórico sería 169 hp más potente que el Huracán STO y fácilmente satisfaría la afirmación de Mohr de que la nueva generación «desde el punto de vista del rendimiento… volverá a ser un gran paso adelante».
Lamborghini está gastando $ 1.8 mil millones en su camino hacia un futuro eléctrico. La compañía puede usar parte de ese dinero para desarrollar un V8 para sí misma, diferenciándose instantáneamente de las otras marcas de alto valor en el Grupo VW. Naturalmente, nos encantaría ver eso, o incluso un V10 híbrido; qué monstruo podría ser, aunque pesado, y los ingenieros tenían claro que librarían una guerra contra el peso. Sin embargo, se sabe que el padre de Wolfsburg es un gran fanático de la escala, y un V8 o V10 que solo sirve para dos vehículos (el Aventador continuará con un V12 incluso como híbrido enchufable) parece excesivo para su aprobación. Analizar esto también depende de cómo el fabricante de automóviles defina «diseño interno». Hemos visto motores reacondicionados masivamente construidos alrededor de un bloque existente considerado «nuevo».
El Huracán podría debutar el próximo año, un año antes del compromiso del fabricante de automóviles de electrificar toda la línea de tres autos. Entrenador dice mirando hacia el futuro desde allí, finalmente veremos el Lamborghini eléctrico a batería en 2028. El año pasado, la ventana prevista era entre 2025 y 2027, y una entrevista con el jefe de Lamborghini, Stephan Winkelmann, aclaró algunas partes. . Autocar dice que el EV será «un crossover 2+2 completamente nuevo y con un estilo radical» que se remonta al concepto Estoque de 2008 para una «inspiración ligera» pero «un estilo significativamente más dramático» que cualquier otra cosa en el rango, por lo que se entiende como un EV a la vista. Dentro de dos años de su lanzamiento, Lamborghini presentará una batería eléctrica Urus.
Si las cosas permanecen como están, eso significaría una línea de cuatro vehículos que consta de dos modelos solo PHEV, un modelo solo eléctrico y el Urus que ofrece ambos.
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