Los vehículos eléctricos de menos de 50.000 dólares se están comiendo la cuota de mercado estadounidense de Tesla.

DETROIT – Los nuevos modelos de vehículos eléctricos de varios fabricantes de automóviles están comenzando a socavar el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., según datos nacionales de registro de vehículos.

Pero las cifras recopiladas por S&P Global Mobility muestran que Tesla todavía controlaba alrededor del 65% del creciente mercado de vehículos eléctricos durante los primeros nueve meses de este año. Y los competidores han obtenido ganancias en el rango de precios de menos de $ 50,000, donde Tesla apenas compite.

De 2018 a 2020, Tesla controló alrededor del 80 % del mercado de vehículos eléctricos. Su participación cayó al 71% en 2021 y sigue cayendo, dijo Stephanie Brinley, directora asociada de S&P.

«La posición de Tesla está cambiando a medida que llegan opciones nuevas y más asequibles que ofrecen la misma o mejor tecnología y desarrollo de producción», dijo S&P Global Mobility en un comunicado el martes. «A medida que crece la elección de los consumidores y el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos, la capacidad de Tesla para retener una participación de mercado dominante se verá desafiada en el futuro».

Según S&P, los vehículos eléctricos ganaron 2,4 puntos porcentuales de participación en el mercado estadounidense este año, creciendo al 5,2% de todas las matriculaciones de vehículos ligeros. De los 525.000 vehículos eléctricos registrados durante los primeros nueve meses del año, alrededor del 65%, o 340.000, eran Teslas, dijo S&P.

A pesar de la caída de la participación de mercado, Tesla seguirá viendo crecer las ventas a medida que crece el interés de los consumidores, dijo Brinley. “El mercado de vehículos eléctricos en 2022 es un mercado de Tesla y lo seguirá siendo mientras los competidores estén vinculados a la capacidad de producción”, dijo.

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La escasez de chips de computadora y otras piezas ha impedido que muchos competidores, como Ford, General Motors, Hyundai, Kia y Volkswagen, operen fábricas a plena capacidad para satisfacer la demanda.

Tesla también enfrenta competencia en el extremo superior del mercado de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid y otros.

S&P dijo que hay 48 modelos EV a la venta en los EE. UU. hoy y espera que crezcan a 159 para fines de 2025.

Tesla planea lanzar su camioneta Cybertruck el próximo año y un nuevo Roadster en una fecha no especificada, pero por lo demás, su línea de modelos ligeros en 2025 será la misma que ahora, dijo S&P. La compañía tiene planes de entregar algunos semis eléctricos a PepsiCo el jueves.

S&P también descubrió que los consumidores que compraron vehículos eléctricos de batería en lo que va del año tenían vehículos Honda y Toyota antes del cambio. Ambas compañías tienen modelos híbridos y de combustión interna que ahorran combustible, pero han tardado en introducir vehículos eléctricos en los EE. UU. Toyota solo tiene un modelo, mientras que Honda no tendrá ninguno hasta 2024.

El SUV pequeño Modelo Y de Tesla y el sedán pequeño Modelo 3 fueron los 2 mejores SUV, representando más de la mitad de todas las matriculaciones de vehículos eléctricos, dijo Brinley. El Mustang Mach-E de Ford fue tercero, seguido por dos Tesla más, el sedán Model S y el SUV X. Completando los 10 mejores EV estaban el sedán y SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 y Nissan Folha. .

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