Marcas de autos franceses que hay en Chile

Tradición y lujo francés a la orden

La industria francesa disfruta de sobra de medio siglo de respetables y en ocasiones cuestionados automóviles. Para los fanáticos de las 4 ruedas, las críticas sobre los automóviles franceses están o estaban divididas, si bien después del año 2000 múltiples modelos se han afianzado, e inclusive han entrado a enormes competencias del motorsport, tapando centenares de miles de bocas.

Estuvo siempre y en todo momento el mito, o verdad, que los automóviles franceses eran habilidosos, paneros o de recambios costosos. Esto último quizás es algo cierto, ya que el lujo de los automóviles franceses no es un misterio para absolutamente nadie.

El día de hoy las fabricantes francesas procuran distanciarse de los segmentos medios y tratan de apuntar al lujo y/o a una mayor deportividad en sus modelos. Ahora, te contamos algo de las fabricantes francesas que hallas en Chile.

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1.- Citroen

Y meditar que hacían Citronetas. Que no suene peyorativo, nuestros máximos respetos a la Citroen 2 CV que con buenos neumáticos es con la capacidad de retar hasta el barro. El día de hoy Citroen juega en otras ligas y da lujo, tecnología, deportividad y mucho más.

De las fabricantes francesas en Chile es una de la que mucho más creció, aun pariendo una exclusiva marca de la que vamos a hablar después, DS Automobiles. Los modelos Citroen, sólidos, SUV y de deportes centran su oferta en los C3 y C5, en sus ediciones hatchback y crossover Aircross, o el C4 que es un SUV.

Al unísono resalta el C-Elysée y el Citroen Berlingo, un utilitario de usuarios bastante polivalente para familias o turismo.

Antes el hatchback sólido era el Citroen 2CV (Citroneta) y el día de hoy es el Citroen C3, con caja automática de 6 velocidades, mucho más de 100 caballos, a bencina o diésel.

2.- DS Automobiles

Citroen medró tanto que la antaño versión DS del C3 y otros prototipos Citroen empezó a desarrollar coches propios, inspirados en esos que hasta hoy corren en el WRC.

Desarrollado en 2009, la denominación DS menciona a la oración “Different Spirit”; un espíritu diferente que se basa en el DS de mediados de los años 50. El día de hoy DS Automobiles, después de ofrecer un salto cuántico en mecánica y tecnología da 2 modelos en Chile.

El DS3 proporciona tres ediciones de motorización; una a bencina y 2 diésel. A gasolina resalta un motor Pure Tech de 155 caballos automático, al paso que entre los petroleros, proponen el Blue HDi de 100 caballos y caja mecánica; y el Blue HDi con 130 caballos, automático.

Hasta entonces el DS7 es un lujoso SUV que sobrepasa extensamente los 200 caballos de fuerza con una caja automática de 6 marchas. Es mucho más, una de sus ediciones tiene un motor 1.2 litros, pero con 130 caballos; una aceptable forma de graficar la performance de los pequeños y poderosos motores de DS Automobiles.

3.- Peugeot

Atrás han quedado los distinguidos sedanes de Peugeot que rodaron por los 70, 80 o 90. De qué manera olvidar modelos como el 504 o el 404 e inclusive una Peugeot pick up que procuró hacerle en frente de la Luv o la VW Saveiro. El día de hoy Peugeot es otra cosa. En Chile proporciona 9 modelos premeditados al empleo especial, introduciendo uno eléctrico y el otro híbrido.

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Por servirnos de un ejemplo, el SUV sólido de Peugeot es el eléctrico y también-2008, el que tiene 136 HP de capacidad y una autonomía de 313 km. El otro pretendiente de la sustentabilidad es el 3008 Hybrid, SUV que logra una capacidad mezclando motor eléctrico y a gasolina de hasta 300 caballos, con un asombroso consumo de 62,5 km/l.

Su motor eléctrico tiene hasta 59 km de autonomía y también independencia. Además de esto, se puede cargar absolutamente en 2 horas. Con esto y mucho más la marca del león francés tiene muchas opciones para rugir.

Un último aspecto a poner énfasis de Peugeot es su incursión en segmentos antes poco explorados, como su primera pick up de importante tamaño, como la Renault Landtrek que consigue motorizaciones de 2.4 litros y mucho más de 200 caballos.

El otro segmento poco explorado, es el de los furgones de carga encabezados por los icónicos Partner y Boxer. A eso hay que agregar ciertos otros modelos del mismo segmento, con distintas volúmenes y posibilidades.

4.- Renault

Una sensación de melancolia afín a la que genera Citroen. Varios van a poder rememorar los Renault 4, 5, 7 o 12, entre múltiples otros. Los que pretendían ser un servible hatchback, como la tradicional Renoleta, el vanguardista hatchback sport, como fue el Renault 5 o el station 12.

La marca ha conquistado a múltiples por décadas y de la misma el resto fabricantes de esta revisión, el día de hoy son otra cosa. Para dejar claro de solo una vez; Renault, aparte de ser personaje principal en múltiples torneos de rally en todo el mundo, tiene una escudería en la Fórmula 1: desde las Renoleta a la Fórmula 1, el salto es cuántico.

De este modo es el día de hoy, Renault es con la capacidad de prestar modelos para todos y cada uno de los segmentos en Chile. Hatchback civilizados y estilosos como el Kwid, o mucho más de deportes como el Megane RS; sí, el de rally. Si se desea un sedán, el Symbol resalta en la oferta de la marca francesa.

Incrementando de tamaño se muestran los SUV, donde resalta el Renault Duster, el Koleos y el croosover Arkana. Exactamente la misma Peugeot, en Renault se atrevieron con una pick up que le compita a todas y cada una, es la Renault Oroch, con motorizaciones y interfaz afín al Duster, pero pick up.

Entre los comerciales, asimismo se atrevieron y existen varios utilitarios que bien tienen la posibilidad de destinarse a cualquier empleo en el transporte de cargas y otras operaciones logísticas. En esta línea, están los modelos Dokker y Kangoo. El primero con motor 1.5 litros diésel y el Kangoo eléctrico enchufable; con una agilidad máxima de 130 km/h y 270 km de autonomía.

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