Mercedes-Benz no ofrece una variante pickup de la Clase G de la generación actual, pero varias compañías del mercado de repuestos han intervenido para llenar ese vacío. El último es el Pit26 con sede en California, que convierte el SUV en un camión muy modificado con un sistema de suspensión elevado.
El primer ejemplo construido (en la foto de nuestra galería) comenzó su vida como un G63 desarrollado por AMG, aunque la compañía señala que no hay nada que le impida fabricar un G550. Independientemente de lo que haya debajo del capó, la Pit26 corta la cabina justo detrás de los asientos traseros, extiende el marco 20 pulgadas y agrega una caja de carga para crear una camioneta de doble cabina. Parachoques de repuesto en ambos extremos y ruedas macizas añaden un toque final a la apariencia.
El Pit26 aumentó aproximadamente nueve pulgadas de distancia al suelo adicional al instalar ejes de portal y un sistema de suspensión rediseñado que incluye amortiguadores Bilstein de 2.65 pulgadas. También reemplazó los estribos con escalones laterales eléctricos para mejorar el ángulo de inclinación.
No hay modificaciones internas para informar, y la potencia proviene de un V8 de 4.0 litros con fuente G63 y doble turbocompresor para 577 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torque. Gira las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades. El sistema de frenado también se hereda del G63, aunque Pit26 señala que los clientes pueden solicitar más potencia, frenos más robustos o ambos.
El precio de la camioneta Pit26 G-Class comienza en $385,000 y los compradores tienen varias opciones de personalización para elegir. Alternativamente, pueden esperar que la compañía lance G personalizados adicionales, incluido lo que se describe como un «G63-1000 Pre-Runner» diseñado para «entusiastas incondicionales» y un «G63 Lux» que mantendrá varias piezas de fábrica (incluido el parachoques) para un look más discreto.
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