A lo largo de las 24 Horas de Nurburgring del fin de semana pasado, Mercedes-AMG mostró un prototipo camuflado de su nuevo C 63 S. El aspecto del próximo sedán desmentía su mayor activo: su planta de energía. Empezando con el M139 de 4 tubos y 2.0 litros comunicado en el AMG C 43 (en la fotografía) hace un mes, que genera 402 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque, el AMG terminado incrementa la capacidad general del tren motriz a 661 hp y 553 libras-pie de par Empieza con el M139 aquí que genera 464 caballos de fuerza por sí mismo, lo que lo transforma en el 4 tubos de producción de mayor desempeño en el mercado. Entonces está la unidad de motor eléctrico tomada del GT 4 puertas PHEV en el eje trasero que genera otros 93 caballos de fuerza continuos, o 198 caballos de fuerza en rachas de diez segundos y 184 libras-pie de torque. Eso pone al próximo C 63 S de 158 caballos de fuerza sobre el último C 63 S con motor V8 y el presente BMW M3 Competition.
Diríase que el tren motriz, incluida toda la electrónica, pesa menos que el tren motriz V8 previo, lo que pone menos peso en el eje delantero y baja el centro de gravedad. El C 43 se anunció con provecho de manejo estándar, como suspensión adaptativa, dirección en todas y cada una de las ruedas y una distribución de par inclinada hacia atrás para el sistema de tracción en todas y cada una de las ruedas. AMG mencionó que el C 63 al final fortalecerá el juego con un sistema 4Matic completamente variable.
La carrocería aparte de todo ese talento Y también Performance tampoco se convirtió en una agresión superflua sobre el C 43. Hay una parrilla AMG Panamericana, un trío de enormes tomas de aire debajo, novedosas aleaciones de 19 pulgadas en los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y el aguardado escape cuádruple en la parte posterior.
El último C 63 S con motor V8 pasó de 0 a 60 en 3,8 segundos. Con las informaciones de desempeño iniciales para el AMG C 43 junior prediciendo un esprint de 4.6 segundos a 60 mph, el C 63 S 2023 puede llevar a cabo plañir bajo una fuerte aceleración. Se estima un debut en los próximos meses en preparación para un lanzamiento al mercado a inicios de 2023.