¿Qué es la Oficina de F&I? ¿Por qué estás allí y qué te ofrecerán?

O sea una parte de nuestra serie Glosario del cliente de vehículos, que señala todos y cada uno de los términos que precisa entender si está comprando un automóvil nuevo o utilizado de un concesionario.

«Proceder a F&I» es el paso final para obtener un automóvil a un concesionario. Asimismo puede ser el mucho más desepcionante, puesto que probablemente haya pasado horas en un concesionario probando manejo, negociando y también, indudablemente, aguardando.

F&I verdaderamente significa Finanzas y Seguros, y es la oficina donde firmará todos y cada uno de los documentos legales precisos socios con la adquisición de un automóvil. Esto puede integrar la firma de pactos de financiamiento o, si está financiando el automóvil separadamente o comprando en efectivo, mande el pago requerido. O sea manejado por un «Gerente de F&I» dedicado particularmente preparado y familiarizado con los distintos formularios y contratos requeridos.

Ya que existen muchos menos gerentes de F&I que comerciantes (en verdad, por norma general solo hay uno), esto puede hacer una suerte de cuello de botella en el concesionario, en especial los últimos días de la semana u otros días ocupados. Como resultado, prepárese para aguardar media hora o mucho más solo para entrar a F&I. Idealmente, el concesionario utilizará este tiempo para elaborar su automóvil, mientras que le solicita que empieze a argumentar las muchas (y de manera frecuente complejas) peculiaridades de su nuevo automóvil.

Cuando esté en F&I, puede aguardar que el desarrollo tome otra media hora o mucho más, en dependencia de cuánto papeleo deba firmarse. Esto puede depender del estado en el que vive y si está financiando, arrendando o pagando en efectivo. No obstante, asimismo puede depender de forma vital de si compra ciertos varios bienes y prestaciones que va a ofrecer el gerente de F&I. Esa sería la otra labor primordial del gerente de F&I: cerrar el trato.

É aqui que um pouco de pesquisa com antecedência valerá a pena, pois você saberá em quais produtos pode estar interessado, o que constitui um bom ou mau exemplo desse produto ou, mais simplesmente, afirme ao gerente de F&I «não» para tudo y también economizar un buen tiempo. Claramente, el curso de acción mucho más seguro es sencillamente decir «no», puesto que estos artículos con frecuencia tienen un valor incierto y, de forma frecuente, se tienen la posibilidad de obtener tras el hecho. Además de esto, «solo $ 20 auxiliares por mes» puede parecer una aceptable oferta, pero multiplíquelo por meses y años y la tasa de interés… y bueno, de pronto es un cargo altísimo.

No obstante, los gerentes de F&I no son comerciantes de aceite de serpiente y los modelos tienen la posibilidad de ser ventajosos para algunos usuarios de vehículos. Sus costos asimismo son discutibles. Ahora se detallan varios de los modelos más habituales.

Garantía popularizada

seguramente el producto F&I más habitual comprado. Asimismo pertence a los mucho más costosos. A primer aspecto, tiene sentido: protéjase de los gastos futuros de cuidado y reparación una vez que expire la garantía del automóvil nuevo, singularmente conforme el automóvil avejenta y, por consiguiente, es mucho más posible que necesite cuidado y reparaciones urgentes. Y bajo la área, podría tener sentido para usted siempre y cuando confirme que es una garantía apoyada por el desarrollador y no por un tercero (finalmente no se aconsejan).

No obstante, el valor de cualquier garantía es dependiente en buena medida de de qué manera se empleó. Si tu coche se descompone bastante, valió la pena. Si era un vencedor fiable, desperdiciaste bastante dinero. Como es natural, no va a saber esta contestación en el instante de la adquisición y, como tal, es bien difícil ponerle un valor a esta garantía. Puede apostar a que el valor que cotiza el distribuidor le hace un favor a su margen de ganancias, no a su bolsillo.

Asimismo es esencial tener en consideración que puede obtener una garantía popularizada cualquier ocasión antes que expire la garantía de su coche nuevo. Si está indeciso, probablemente sea mejor sencillamente decir «no» y ver de qué manera van las cosas conforme su automóvil avejenta.

Pactos de Servicio de Automóviles / Proyectos de Cuidado

Esto da visitas de servicio prepagas para su automóvil afines a las que ciertos desarrolladores tienen dentro en la garantía de su automóvil nuevo. Esencialmente, está pagando de antemano las visitas de servicio programadas, fijando el valor para eludir futuros incrementos en los gastos de mano de obra o piezas de recambios. Asimismo quiere decir que no deberá dar dinero verdaderamente a lo largo de esos gastos de cuidado futuros. No obstante, todavía los está pagando, y el razonamiento de la inflación de piezas/mano de obra es incierto, singularmente pues probablemente el plan de cuidado cueste mucho más que las visitas de cuidado programadas (¿por qué razón otra razón las ofrecería el distribuidor?). Para finalizar, es esencial indicar si el plan de cuidado solo aplica para ese concesionario en concreto, o si lo puedes emplear en alguno de los comercios que venden automóviles de la marca. Jamás se conoce cuándo usted o el distribuidor podrían mudarse.

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Un concepto mucho más prudente sería tomar cualquier cantidad que el distribuidor le cotice y ponerla en una cuenta que devengue intereses. Úselo para el cuidado y no se sorprenda si le sobra bastante en el final del periodo de su plan.

Garantías de Ruedas y Neumáticos (asimismo conocidas como Road Hazard)

Si vives en un área con un pavimento horrible, esta podría ser una aceptable opción a estimar, singularmente conforme las ruedas se hacen poco a poco más enormes y los concretes de los neumáticos poco a poco más pequeños. Las opciones de daño a cualquier persona y el valor de sustituirlos/repararlos son, por consiguiente, aún mayores. O sea en especial cierto para los neumáticos run-flat. Muchas llantas en este momento traen algún género de garantía, pero en la mayoría de los casos solo cubren defectos en las llantas en vez de daños. En un caso así, puede ser una gran idea conseguir una garantía de neumáticos/ruedas.

Entonces, ¿cuánto pagas? Bueno, nos agradaría tener una contestación simple, pero puede depender de la rueda o los neumáticos del automóvil. Si está entusiasmado, le sugerimos que investigue los neumáticos en cuestión y llame a una o 2 tiendas de neumáticos y pregunte sobre el valor de los remplazos. Este habría de ser un óptimo punto de inicio. Asimismo puede llamar a los gerentes de F&I de su viable marca de automóvil y preguntar de antemano sobre el valor de una garantía de rueda/llanta. Los gerentes de F&I tienen la posibilidad de cobrar mucho más del doble del valor de la póliza en sí, conque recuerde, todo es negociable. Para conseguir ciertos avisos explicados sobre de qué manera negociar con un gerente de F&I por teléfono, este edmunds con da ciertos trucos del trabajo para un profesional de compra de vehículos.

Pintura Interior y Proyectos de Protección

La pintura actualizada y la protección contra el óxido se han vuelto tan destacadas que de manera frecuente son superfluas. Sostener su automóvil limpio, singularmente en invierno, probablemente sea igualmente efectivo. Si le preocupan las máculas o las rasgaduras en el interior, hay fundas de taburete y tratamientos en aerosol verdaderamente buenos que puede obtener por bastante menos.

seguro de brecha

Puede investigar esto con mucho más aspecto en nuestro producto Conceptos básicos del seguro Gap. No obstante, en términos aún mucho más básicos, el seguro de brecha cubre la diferencia entre lo que pagó por el automóvil en el momento en que era nuevo y lo que aún debe en el caso de incidente o hurto. Esto está incluido en los alquileres de coches nuevos.

Alarmas de vehículo, localizadores de automóviles robados y otros artículos antirrobo

Tienen la posibilidad de tener valor, pero la oficina de F&I probablemente no sea el más destacable sitio para adquirirlos. No va a tener el tiempo ni la posibilidad de investigar intensamente los más destacados artículos y cuánto abonar por ellos. Si alguna alarma de automóvil o localizador como LoJack ahora está en el automóvil, precisamente no requiere adquirirlo. Puede pedir que se supriman o, si es requisito, anular el trato. Esto se aplica a cualquier accesorio instalado por el concesionario en el automóvil, así sea una alarma o estribos.

Asimismo debe tener en consideración que varios vehículos en este momento tienen dentro servicios de localización de automóviles robados en su grupo de sistemas de comunicación de urgencia. Estos tienen dentro OnStar de GM, BMW Assist y Toyota Safety Connect, solo por denominar ciertos.

Packs o Packs

Los gerentes de F&I de forma frecuente reúnen varios de sus artículos en packs para hacer más simple la adquisición. Bueno, teóricamente. Asimismo lo realiza mucho más costoso y le hace meditar que debe obtener mucho más para conseguir el producto esperado. No obstante, estos packs no son como los packs opcionales que se proponen en nuestro automóvil. Terminantemente se tienen la posibilidad de dividir para obtener un solo producto, y si aseguran que eso es imposible, olvídalo. De nuevo, puede obtener casi todos los modelos de F&I una vez que se cierre el trato.

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