Renault separará los vehículos eléctricos de la unidad de combustión y buscará alianzas

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PARÍS – Renault ha recibido múltiples proposiciones de asociación para la unidad de motores de combustión que tiene planeado hacer, adjuntado con una encargada de automóviles eléctricos y programa, afirmaron 2 fuentes familiarizadas con el tema.

Renault tiene planeado dividir sus negocios de vehículos eléctricos y comúnes, creando 2 entidades para administrar el cambio a automóviles libres de comburentes fósiles.

“El conjunto ahora recibió peticiones de membresía” para su unidad de motores de combustión interna, ha dicho entre las fuentes.

Al integrar asociados en el lado de los motores de combustión, Renault quiere dejar en libertad fondos para invertir en automóviles eléctricos, una tecnología que fue vanguardista con Nissan y Mitsubishi, pero que en este momento se ve eclipsada por players puros como Tesla.

Renault tiene la intención de sostener una participación mayoritaria en su división eléctrica, que empleará a unas 10.000 personas y podría salir a bolsa mediante una oferta pública inicial en la segunda mitad de 2023.

No obstante, proseguirá siendo solo el accionista mayoritario, no el accionista mayoritario, de la unidad de motores de combustión, que va a tener escenarios de personal afines, afirmaron otras 2 fuentes familiarizadas con los proyectos.

Entre las fuentes mencionó que Renault podría tener una participación del 40%.

Renault se negó a comentar.

El desarrollador de vehículos en un día de mercados de capitales este otoño va a describir sus proyectos para su brazo eléctrico con origen en Francia y su unidad de combustión extranjera.

Esta entidad incluirá factorías de motores y cajas de cambios para turismos de gasolina y también híbridos en España, Portugal, Turquía, Rumanía y América latina.

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Entre los asociados potenciales para su negocio de motores de combustión, el director ejecutivo Luca de Meo mentó a Nissan, otros conjuntos automotrices y también inversores en un largo plazo en el mes de abril.

De Meo va a viajar a El país nipón el mes próximo para debatir la viable participación de Japón en sus proyectos de motores eléctricos y de combustión.

Renault pasa por una esencial reestructuración para volver a poner sus finanzas y últimamente ha firmado asociaciones aparte de sus coaliciones históricas con Nissan, Mitsubishi y Mercedes, como Geely Automobile Holdings de China.

Este mes vendió el 34% de su unidad surcoreana a Geely, dueña de Volvo Cars y accionista de Mercedes.

Con Geely, Renault tiene planeado desarrollar automóviles híbridos que van a ser ensamblados en su planta de Busan, Corea del Sur.

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