El ex- constructor de Singer, TJ Russell, empezó por su cuenta hace unos años, su primer éxito fue un Porsche 911 Baja-spec apoyado en la generación 964 que comenzó en la feria SEMA 2019. Russell Built continuó haciendo un trabajo en los caminos y ganando. Un Rothsport Racing Porsche 911 ganó su clase en la Baja 500 de 2021 con suspensión Russell Built. Más allá de que un Safari 911 absolutamente construido del desarrollador de vehículos de California cuesta en torno a $ 400,000, la compañía anunció un bulto Safari Sportsman para el 911 de la serie 964 que consigue la mayoría de la suspensión de Baja y busca precisamente una tercer parte del precio de Baja.
El kit empieza con exactamente la misma suspensión instalada en el automóvil ganador de Baja, absolutamente rediseñada desde la que está en el 911 estándar. En la parte frontal hay piezas como cubos y cojinetes de transmisión de servicio pesado, aguantes graduables EXE-TC con origen en el Reino Unido, placas de inclinación graduables, aluminio billet 7075 y brazos en A inferiores de chapa de acero para los aguantes, puntales, barra estabilizadora y aguantes superiores. En la parte posterior, un subchasis personalizado que baja el centro de balanceo aguanta brazos de arrastre de acero de placa en caja conectados a amortiguadores y amortiguadores King de derivación interna, y otras virtudes como portacubos de aluminio billet y cubos de servicio pesado. Russell Built afirma que hay diez pulgadas de paseo trasero en la parte posterior; la especificación Baja 2019 tenía 12 pulgadas de paseo en la parte frontal, 13.5 pulgadas en la parte posterior.
En el exterior, un cuarteto de guardabarros empernables le dan ese aspecto Turbo, dejando espacio para un mayor paseo de la vía y la suspensión. No hay cambios de motor, pero los modders van a estar contentos de llevar a cabo cualquier cosa, desde cambiar de marcha hasta disponer un motor de seis tubos on-line de 4.0 litros y 400 caballos de fuerza.
No sería un kit terminado de Baja sin los toques finales como seis placas protectoras, recubrimientos de parachoques nuevos, inserciones de cilindros de acero para los parachoques y guardabarros. de recambio, todo montado sobre neumáticos Toyo Open Country. Otros adornos invisibles tienen dentro novedosas líneas de freno y la conversión del freno de estacionamiento a accionamiento hidráulico. Un catálogo de complementos proporciona mucho más piezas, como un portaequipajes (esa quinta rueda debe proceder a alguna parte), parachoques de tubo de acero terminado y mucho más placas protectoras, luces de rally en carcasas de carbono, un rodillo interior y un compresor de aire.
Russell Built afirma que el bulto Safari Sportsman está “completamente atornillado”, “necesita una fabricación mínima” y un “recorte mínimo de la carrocería de factoría”, pero los dueños aún no tienen la posibilidad de atornillarlo. La tienda solo hace construcción de interiores, desde $135,000, que cubre instalación, afinación y pintura. Si se pregunta de qué manera gastar sus impuestos, diríjase al página web de Russell Built para conseguir ciertas ideas.
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