Alfa Romeo Giulia SWB Zagato presentado como un glorioso cupé verde único en su clase

La Navidad llegó unos días antes para un afortunado entusiasta de la comida en Alemania. La casa de diseño italiana Zagato ha presentado un cupé único con carrocería de fibra de carbono llamado Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, que cuenta con un V6 biturbo y fue encargado por un coleccionista alemán.

Zagato explicó que lanzó el proyecto para conmemorar los 100 años de colaboración con Alfa Romeo, la actual generación del Giulia y el motor V6. Comenzó acortando la plataforma Giorgio sobre la que se construyen el Giulia y el Stelvio. Luego diseñó un impresionante cupé que toma prestado un puñado de detalles de estilo de varios modelos Alfa del pasado y del presente. El frente está dominado por tomas de aire (incluida una en forma de parrilla Alfa) y cuenta con un par de faros LED estilo Tonale. El perfil del coupé se caracteriza por un capó largo, un portón trasero corto y un panel de techo de doble burbuja de fibra de carbono sin pintar, mientras que la parte trasera luce una barra de luces delgada y curva y un difusor de aire masivo.

Si bien varios autos han inspirado a los diseñadores, incluido el SZ de 1989 que Zagato ayudó a diseñar, el Giulia SWB no es del todo retro ni anticuado. Cuenta con paneles de fibra de carbono y está propulsado por una evolución del motor V6 biturbo de 2.9 litros instalado en el Giulia Quadrifoglio, que se ha actualizado a la especificación GTAm. No se dieron a conocer las especificaciones técnicas, pero el GTAm de seis cilindros está ajustado para desarrollar 540 caballos de fuerza y ​​442 libras-pie de torque. Comenzar con el motor del Quadrifoglio le dio a Zagato una gran ventaja: el V6 gira las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. La edición limitada GTAm se ofrece exclusivamente con una transmisión automática de ocho velocidades.

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Desde el punto de vista del conductor, la cabina es en su mayoría tarifa estándar de Giulia; Encontrarás el mismo volante, pantalla táctil, salidas de aire e interfaz de control de clima en los mismos lugares que el Giulia. Los acentos verdes y varias piezas de acabado de fibra de carbono específicas del modelo ayudan a que el SWB se destaque del sedán en el que se basa, y una gran diferencia entre los dos autos es que el cupé está equipado con solo dos asientos.

Zagato entregó el Giulia SWB a su nuevo propietario después de tomar las fotos que ves en nuestra galería en el hipódromo La Pista, ubicado cerca de la ciudad natal de Alfa Romeo, Milán, Italia. Aún se desconoce quién es su dueño; todo lo que sabemos es que el cupé se unirá a lo que parece ser una enorme colección de autos de alta gama que incluye un 8C Competizione, un 1990 SZ, además de un puñado de modelos Aston Martin con carrocería Zagato.

Alejandro Mesonero, jefe del departamento de diseño de Alfa Romeo, ha dado su bendición al proyecto Giulia SWB, pero parece que el cupé fue diseñado y construido en gran parte internamente por Zagato. «La presencia del emblema de Alfa Romeo en el automóvil es solo para fines descriptivos y promocionales y la elección de Zagato de inspirarse en el Alfa Romeo SZ», escribió la firma de diseño. En otras palabras, este probablemente no sea el auto deportivo intermitente de primera línea que Alfa prometió lanzar (probablemente como un cupé de edición limitada) antes de fines de 2023.

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