Las camionetas petroleras por el momento no son lentas
Como ahora te habrás enterado, las ventas de camionetas medran a pasos desmedidos en este país. Esto se enseña por muchos componentes, entre aquéllos que resalta que sirvan para cargar cosas, de un emprendimiento, por poner un ejemplo, o de un viaje.
Al tiempo, en contraste a años precedentes, las camionetas proponen una extendida lista de posibilidades de confort y seguridad que no tienen nada que envidiar a un coche sedán o familiar.
Según cantidades de ANAC, el primer semestre de 2022 el segmento de las camionetas medró prácticamente en un 50% respecto del mismo periodo del año pasado, probando lo fuerte de su demanda.
Sin dejar atrás su naturaleza mucho más off-road, muchas de las camionetas libres se proponen con doble tracción o 4×4; al unísono que las camionetas petroleras, y los motores diésel generalmente, se han masificado un montón; el día de hoy la oferta diésel se democratizó.
Un alcance. Si algo hay que reconocerle a los chinos es que supieron leer el mercado automotor desde su intromisión en la oferta a inicios del siglo XXI.
En la situacion de las camionetas de fabricación china, el 100% de su catálogo da camionetas petroleras 4×4. El resto de la industria asimismo tiene muchas opciones de camionetas diésel 4×4.
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Las mejores camionetas diésel 4×4 del mercado chileno
1.- Nissan Navara
Entre las camionetas mucho más triunfantes del catálogo es la Nissan Navara, la pickup que representa a la marca de Japón fué evolucionando desde la D-21.
De origen 4×4, la Navara se proporciona solo con motorización diésel, una turbo y la otra biturbo, alcanzando hasta 188 HP.
Tiene un torque que sobrepasa los 400 Nm a las 1.500 vueltas, expresándolo en todos y cada arranque desde el princípio. Su motor es de 2.3 litros y la puedes hallar mecánica con 6 cambios o automática con 7.
Su precio en Chile es desde $27.455.112 para su versión 4×4 diésel
2.- Toyota Hilux
La mucho más tradicional del catálogo, con décadas ofertando motorizaciones diésel y bencineras. La Hilux es el líder de camionetas diésel 4×4. Por algo se mantuvo vigente tanto tiempo.
En Chile, en la actualidad se proporciona en tres ediciones de motor, 2 de ellas diésel, con 2.4 y 2.8 litros superando los 200 caballos.
Es bueno poner énfasis que los motores diésel de esta tremenda camioneta alcanzan los 15 km/l en carretera.
Al unísono, la Toyota Hilux fue conocida con 5 estrellas de la Latin NCap en sus ediciones. El galardón lo consiguió por sus posibilidades de seguridad, que incluye 7 airbags.
En Chile, en 4×4 diésel la hallas desde los $26.990.000 precio de lista.
3.- Mitsubishi L200
Otro referente de las camionetas petroleras 4×4. Es de esta forma, la Mitsubishi L200 en tradición le compite a la Hilux, ya que son de los modelos mucho más habituales, triunfantes y trascendentes de este articulo.
Siendo la mucho más vendida del año 2021, la Mitsubishi L200, se proporciona en múltiples ediciones, resaltando la L200 Dakar Hi Power AT, la que tiene un motor 2.4 litros Common Rail turbodiésel con 178 caballos.
Fue exactamente su aventura en el Dakar la que la llevo a escapar del rubro laboral para meterse entre los entusiastas del 4×4 mucho más sport.
Su motor es Euro V y tiene múltiples prestancias de seguridad originales, como sistemas de mitigación de aceleración y de choque de adelante.
Tiene control de descenso y de tracción, aparte de la opción claro de la reductora 4×4. Se proporciona en Chile desde los $26.168.100 precio de lista para la versión 4×4 petrolera.
4.- Ssangyong Actyon/ Musso
La Ssangyong Musso merece ser una parte de este catálogo, ya que fue la primera, por no decir la única camioneta coreana, que tuvo la insolencia de ingresar al mercado y también aun recibiendo el premio a la camioneta del año en unos cuantos ocasiones.
Tiene un motor de 2.2 litros, Euro VI, turbodiésel que consigue los 188HP y 420 Nm de torque. De las 9 ediciones libres, seis son 4×4, todas y cada una diésel, claro.
En Chile está libre desde los $26.763.100
5.- Chevrolet Rojo
De un paso ingrato, quizás por economía de comburente, y asimismo de adquisición, u otras causas, la Rojo no tuvo el éxito ni masividad que quizás se suponía.
No fue con la capacidad de evocar el éxito de las múltiples ediciones de la Luv y de la DMAX. Eso sí, mecánicamente es una buenísima opción, como no si es Chevrolet. Tiene un motor 2.8 diésel que sobrepasa los 200 HP.
En Chile la ves desde los $25.148.100 precio de lista para la versión 4×4 diésel.
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